摘要："\u003Cp\u003E□淄博日报\u002F淄博新闻网\u002F掌中淄博 记者 赵瑞雪\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY2xen2HDuJP2L\" img_width=\"350\" img_height=\"235\" alt=\"高新区宝山路跨济青高速南引桥月底竣工\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E昨日,记者从淄博高新区宝山路跨济青高速引桥工程现场看到,第一联(四孔)施工已顺利合龙。此次,第一联箱梁吊装施工的顺利完成,是宝山路跨济青高速引桥及辅路工程的一项重点,为圆满完成项目整体建设任务夯实了基础。

"\u003Cp\u003E□淄博日报\u002F淄博新闻网\u002F掌中淄博 记者 赵瑞雪\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY2xen2HDuJP2L\" img_width=\"350\" img_height=\"235\" alt=\"高新区宝山路跨济青高速南引桥月底竣工\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E昨日,记者从淄博高新区宝山路跨济青高速引桥工程现场看到,第一联(四孔)施工已顺利合龙。至此,高新区宝山路跨济青高速引桥工程南段箱梁吊装施工全面完成,预计本月底南引桥将完成施工。 据悉,淄博高新区宝山路跨济青高速引桥及辅路工程,位于宝山路与济青高速相交处,桥跨设计为16(孔)×30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续组合箱梁,全桥分四联,桥梁总长490米。主桥总宽度24.5米,双向6车道。第二联(四孔)为跨济青高速主桥部分,于2017年底完成。主桥两侧均为引桥部分,将与高速公路主桥相接,桥台后设置引道挡土墙,主要进行引桥、道路、雨水、污水、照明等施工；该部分工程总投资8493万元,2019年4月1日开工。在施工过程中,山东泰和公路工程有限公司克服了原辅路交通不能中断、季节性汛期施工等困难,以及箱梁吊装场地狭小等影响施工进度和施工安全的不利因素。此次,第一联箱梁吊装施工的顺利完成,是宝山路跨济青高速引桥及辅路工程的一项重点,为圆满完成项目整体建设任务夯实了基础。该工程建成通车后,将为大桥北端的山东国金汽车等企业和南岭村群众,以及大桥南端的江西道、隽山、马庄等村居群众出行提供极大便利。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E责任编辑 丁弋\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720759210306454024