摘要：2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E專家觀點\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y9gr4EuANFM\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊。2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRKNI9oo2wpA0f6\" img_width=\"24\" img_height=\"21\" alt=\"長城汽車，換芯出擊。

"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1536510288695cefcc700c1\" img_width=\"640\" img_height=\"71\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y8LIHha7gLd\" img_width=\"1000\" img_height=\"429\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRKNI9oo2wpA0f6\" img_width=\"24\" img_height=\"21\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E350bar的缸內直噴，385Nm的最大扭矩，一步實現國六b，長城汽車GW4C20B做到了。7月23日，2019長城汽車動力品鑑會在北京成功舉辦。本次活動由《汽車與運動》雜誌、長城汽車、中國石油潤滑油公司聯合主辦，崑崙潤滑杯“中國心”年度試駕發動機評選專家評審委員會部分評委出席了本次活動。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRKNI9p42IKlbYp\" img_width=\"26\" img_height=\"25\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWSrNIQ4QWBrR9\" img_width=\"55\" img_height=\"33\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y8LzC8EmfXB\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E“今年長城汽車的市場表現逆勢增長，正是重視技術、重視創新的結果。”\u003Cstrong\u003E中國汽車報社總編輯桂俊松\u003C\u002Fstrong\u003E致辭中對長城汽車給予了充分肯定，並對崑崙潤滑長期支持“中國心”活動表示感謝。經過多年的堅持與不懈努力，“中國心”年度十佳發動機評選已經成爲世界三大發動機評選品牌之一。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y93t65nEH4j\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E“長城汽車將繼續大力進行技術投入，在未來5年內將投入\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-4\"\u003E30\u003C\u002Fi\u003E0億進行技術研發。”\u003Cstrong\u003E長城汽車股份有限公司副總裁傅小康\u003C\u002Fstrong\u003E表示。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E熱效率更高 動力更強勁\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003EGW4C20B作爲EC平臺新一代產品，以更高的性能、更優的經濟性、更高的可靠性、最大化的輕量化爲設計目標，這也是蜂巢易創的傾心之作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y94ADEA5ji5\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E“這款發動機採用了350bar缸內直噴系統，通過提高噴射壓力改善了噴油霧化效果，提高了燃燒效率；缸蓋集成排氣歧管技術可以快速暖機，降低油耗與排放；電控廢氣閥雙流道增壓器提升了低速扭矩和響應速度；熱管理模塊讓發動機快速暖機，降低摩擦，優化燃燒。” \u003Cstrong\u003E蜂巢易創動力研究院項目總監李健\u003C\u002Fstrong\u003E這樣介紹GW4C20B,“在先進技術的支撐下，使這款排量是2.0L的4缸增壓發動機在5500rpm時爆發出165kW的最大輸出功率，385Nm的最大扭矩可以從1800rpm一直持續到3600rpm。搭載這款發動機的F7x百公里加速僅用時7.5s，其工信部綜合油耗爲7.8L\u002F100km，排放達到了國六b。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y94P3mAe6Ot\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E談到全新產品與此前長城的2.0T發動機的改進，\u003Cstrong\u003E蜂巢易創動力研究院院長李樹會\u003C\u002Fstrong\u003E表示：“前後兩代發動機的主要變化是重新開發了燃燒系統、增壓器和冷卻系統。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E蜂巢易創 獨立更自立\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“目前蜂巢動力已經實現了擁有當前先進技術的GW4C20B汽油發動機量產。如今，長城汽車公司已涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，建立了七國十地的全球化研發、創新體系。”李健介紹。不斷推出新品的背後是長城汽車一如既往對研發的大力投入。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y94m2Bznumh\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E長城汽車除了在國內保定和上海佈局之外，先後在日本、美國、德國、印度、奧地利、韓國六國建有研發中心；並形成了保定、徐水、天津、山東日照、重慶永川、江蘇張家港、浙江平湖和江蘇泰州八大生產基地的佈局。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E作爲這款發動機的開發者，2018年成立的蜂巢易創科技有限公司，可以說是長城汽車發展中的又一個里程碑。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“未來，蜂巢動力的技術規劃是通過米勒循環、VGT增壓器、停缸、500bar高壓噴射、稀薄燃燒、熱能回收、深度電動化等技術將熱效率從2020年的38-39%增長到20\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-4\"\u003E30\u003C\u002Fi\u003E年的50%。”李健表示。除了對產品持續做出創新、優化、改進，蜂巢易創也將用更多的先進、成熟的產品，完成從長城體系內的配套企業逐漸成長爲獨立零部件供應商，並向其他整車企業供貨的戰略佈局。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E專家把脈 聚焦研發\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y951INXRjsC\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E十佳發動機評選專家評審委員會\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-6\"\u003E主任\u003C\u002Fi\u003E許敏、中國汽車報社總編輯桂俊松、天津大學機械工程學院教授姚春德、北京理工大學機械與車輛工程學院教授葛蘊珊、清華大學汽車系發動機學科副\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-6\"\u003E主任\u003C\u002Fi\u003E王志、中國汽車技術研究中心高級工程師銀增輝、資深汽車媒體人藍河、汽車與運動雜誌社副總編輯楊建軍\u003C\u002Fstrong\u003E參加了當天的研討品鑑環節。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“技術支撐品牌，核心技術是發展的基石，這些年我們看到了長城的快速發展。”姚春德表示。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y9fx7tBvLDa\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E十佳發動機評選專家評審委員會\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-6\"\u003E主任\u003C\u002Fi\u003E許敏\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“通過對前後兩代發動機的參數進行對比，我們看到GW4C20B發動機搭載了很多先進的技術，通過合理的技術運用，達到最佳的匹配效果，我們瞭解到這款發動機能夠滿足國六b排放法規，這讓大家對自主品牌動力系統的發展有更充足的信心。” 許敏同樣對長城汽車發動機技術的進步給予巨大認可。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E李樹會向與會專家介紹了GW4C20B的下一代機型GW4N20B。據介紹該款發動機將採用中置直噴、米勒循環等技術，最大功率爲150kW。未來長城汽車將更加註重發動機熱效率的提升，並下一代機型將提供高、中、低功率的不同動力版本，根據車型進行匹配。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y9gGlpvCrg\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E北京理工大學機械與車輛工程學院教授葛蘊珊\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在隨後的討論環節中，王志、葛蘊珊、銀增輝分別就增壓發動機的低速早燃問題、排放問題、零部件清潔度指標等問題進行了探討。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y9gU6NxDdqg\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E“很高興參加2019長城汽車動力品鑑會，我們與《汽車與運動》雜誌聯合舉辦‘中國心’十佳發動機評選活動已經是第十個年頭。”\u003Cstrong\u003E中國石油潤滑油公司OEM行業經理劉小龍\u003C\u002Fstrong\u003E是首次參加動力品鑑會，“在品鑑會上我們看到了許多評委對哈弗F7x的動力、操控進行了評測。從這次活動讓我們看到了長城汽車自主開發的能力，我們崑崙潤滑也是本着自主開發的原則，自力更生、艱苦\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-4\"\u003E創業\u003C\u002Fi\u003E，在開發與服務上體現崑崙潤滑的技術實力。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FR69ZdeCEyuaOac\" img_width=\"232\" img_height=\"106\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E專家觀點\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y9gr4EuANFM\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E姚春德\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E十佳發動機評選專家評審委員會專家、天津大學機械工程學院教授\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E長城此款GW4C20B發動機最高扭矩達到385Nm，並在1800轉\u002F分達到最大值，該特性爲加速提供了充沛的動力性以及豐富的扭矩儲備。該機採用了當今點燃式發動機的各項先進技術，如雙流道渦輪增壓，缸內直噴，可變正式，缸蓋埋入式排氣管，缸體缸蓋和缸蓋排氣管雙路供應冷卻液的熱管理系統等，爲發動機工作在高效區間提供保證。該機的升功率超過80kW，雖然對升功率沒有過度追求，但依然爲可靠運行打下良好基礎，這一特點符合目前發動機的升功率逐漸迴歸到理性的趨勢。在試駕匹配該動力的F7x中，可明顯感受到動力性能優異，起步、行進中急加速的表現都令人滿意。特別值得一提的，該款發動機的NVH性能出色，車速超過100km\u002Fh時，駕駛艙內仍然十分安靜。總體來說，長城公司近年來抓住技術提高不放鬆，堅持每天提高一點點，確實收穫很大的效果。有理由相信，長城公司按照目前以技術爲先導，堅持質量優先，一定可以真正做到自主品牌的長城。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y9z14Mk52Rt\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E王志\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E十佳發動機評選專家評審委員會專家\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E長城GW4C20B發動機在原4C20發動機的基礎上，進行了升級，動力性和可靠性顯著提高。對比這2款發動機的性能參數和技術特徵，可以看出其技術升級的諸多亮點。比如採用350bar電控燃油噴射系統，並減小噴孔直徑，提高噴霧質量；採用多次噴射，並優化噴孔落點座標，減少噴霧溼壁，降低顆粒物排放；在低速大負荷區域，採用二次噴射，抑制早燃和爆震傾向；採用缸蓋與排氣管集成，在外特性區域加強冷卻，優化了熱管理。這些技術上的進步帶來了性能上的提升，是對長城汽車持續不斷技術研發投入的回饋。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY4y9zQCsm7vBE\" img_width=\"1000\" img_height=\"666\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E銀增輝\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E十佳發動機評選專家評審委員會專家\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此款換代後的2.0T長城發動機扭矩令人印象深刻，在國內自主品牌同排量發動機裏可謂首屈一指。\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-3\"\u003E結合\u003C\u002Fi\u003E長城自主研發的7速變速器，可謂動力澎湃。我們也很高興地注意到長城汽車對於關鍵零部件技術清潔度的\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-6\"\u003E關注\u003C\u002Fi\u003E，這對近一步提升發動機可靠性非常重要。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E版式：蒙軒\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRRwm07XIxegrSq\" img_width=\"639\" img_height=\"397\" alt=\"長城汽車，換芯出擊！2019長城全新一代2.0T發動機動力品鑑會在京舉行 | 中國汽車報\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E爆料\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-4\"\u003E熱線\u003C\u002Fi\u003E：\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E010-56002742；qcb010@163\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-4\"\u003E.com\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720886475010867716