可能许多人依然在关注挪威护卫舰“英斯塔”号被撞事件，当时许多人就猜测，被撞的护卫舰实际上无法修复，如今猜测成现实！挪威方面请来了打捞公司，费了很大劲之后，在2019年初，被撞沉的挪威护卫舰被中国造设备捞了出来，随后进行了仔细的检查，如今在2019年6月，宣布了处理方案：拆毁。

撞了

根据挪威官方的报告，认为该舰受到的损害非常巨大，涉及到整个舰体，修理成本非常昂贵，据评算，将耗资120亿至140亿挪威克朗，时间为五年以上。如果建造一艘新舰的话，只需要110亿至130亿挪威克朗，时间也一样五年多。

这样一对比，显然是修不如造！自然决定拆毁了，至于建造新舰的计划则属于另一个问题了，目前尚无结论。

没了

这样真的可惜了，毕竟英斯塔号为挪威海军仅有的5艘主力舰之一，属于南森级，又称：F310级，设计上参考西班牙巴赞级护卫舰，主要配备了美制宙斯盾战斗系统与AN/SPY-1无源相控阵雷达，满载排水量仅5000余吨，为世界上最小的宙斯盾舰，其实以反潜战为主，不具备舰队防空能力，而且只安装了两组八联装MK-41垂直发射系统，以一门76毫米舰炮，8枚反舰导弹、2部324毫米双联装鱼雷发射器，大体可以与我军的054A的水平相当。

谁也没有想到，这艘护卫舰竟然只能解体处理了，这艘挪威被撞护卫舰成史上服役时间最短盾舰，除了部分可以利用的设备与材料将用于新舰建造或充当储备外，其他的金属和可回收材料将被出售，可惜不值多少钱，也许最后还要再贴点资金用于处理后事。

损坏

这样一来，该舰的打捞费用等于白搭了，早知如此，何毕打捞呢？为了打捞该舰，可是花了大价钱的，特意找了全球最著名的打捞公司，花了几千万美元的资金，才算把军舰捞上来，没想到一下子白费了。

打捞

这件事更多是给大家反思的一个机会吧，以沉重的事实提醒大家，也许有许多事情需求提高了，也许必须加强舰艇的指挥管制工作，这次撞船事故，似乎只是一个人为意外疏忽，而不是一个技术问题，本不应发生的事情竟然发生了，在事发后的损管与救援等方面也在存在问题。

出水了

也许更多的影响在于现代舰艇的设计理念，为什么最为现代的护卫舰与商船相撞了，结果军舰被撞沉，商船啥事没有？这一点值得对现代舰艇的设计重新进行思考，目前舰艇的设计思路是否正确，是否能够满足未来战争的要求，现在军舰一次撞击就可能能够沉掉，那么在实战中一枚反舰导弹会造成什么样的后果呢？这一事件的影响真的不小，太值得反思一下了！