地鐵四期建設又傳喜訊！

深圳14號線，

肩負着深圳東部發展的重要使命，

連接福田中心和龍崗、坪山，

從提出的那一天起，

就受到無數人的熱切期盼。

根據深圳市地鐵集團消息，14號線大運樞紐站正式動工。未來大運樞紐站將建成四條地鐵線交會站，包括地鐵3、14、16號和33號線。

14號線全線連接福田、龍崗、坪山，將於2022年通車。

屆時，坪山將進入“40分鐘交通圈”，對促進粵港澳大灣區交通互聯大有裨益。

龍崗進入“30分鐘交通圈”

坪山進入“40分鐘交通圈”

深惠進入“1小時都市圈”

14號線全長約50.34公里

共設站17座、停車場1座

車輛段1座、主變電所4座

這麼重要的一條地鐵快線

如今具體進行到哪一步了？

目前，地鐵14號線主要在進行交通疏解、管線改遷、圍護結構施工等工程，部分工點將開始主體結構施工。

近日，14號線大運樞紐站舉行了盾構始發井施工臨時用地移交儀式，意味着地鐵14號線大運樞紐站正式動工建設。該項目位於交通繁忙的龍崗大道，交通疏解分六期進行，施工拆遷任務超過12000平方米，其中還涉及公交站場轉移等。

14號線的17個站點分別爲：崗廈北站、黃木崗站、清水河站、布吉站、石芽嶺站、六約北站、四聯站、坳背站、大運站、寶荷站、寶龍站、沙湖站、坪山圍站、坪山廣場站、朱洋坑站、坑梓站、沙田站。

線路起自福田中心區崗廈北樞紐，經羅湖區、龍崗區止於坪山區沙田站。起點預留延伸至會展中心條件，終點預留延伸至惠州條件。

值得關注的是，

14號線爲地鐵快線，

將採用自動化無人駕駛技術，

最高設計速度爲120公里/小時，

計劃2022年開通試運營。

除了14號線的新進展，

最新消息還有——

深圳今明兩年將有8條地鐵建成通車

近日，深圳市軌道辦發佈信息稱，今明兩年深圳軌道交通預計共有8條線、79個站要開通，全長約117公里。屆時，深圳軌道交通運營里程將達402公里（不含有軌電車）。

這些開通的路線將有——

2019年，深圳將開通5號線南延、9號線西延線兩條地鐵線路，2020年，深圳將開通6號線、10號線、3號線南延、2號線東延、8號線一期和4號線北延線6條地鐵線路。

來源 深圳商報、深圳大件事

部分內容來自讀創/深圳商報記者 李秀瑜

編輯 餘虹潔 責編 李琰