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经常有群里的初级车友问我，我的车打不叫，打不响，咋办噢？遇到这样的问题十分无语，因为这个问题太宽泛了，无从下手帮车友找到症结。所以陈老师写了这么一个教程帖子，以帮助大家按步骤操作，查找问题所在。

我们在上一节已经介绍了电源部分的检查步骤，今天重点讲启动部分。

一、检查电启动机构

启动电机在发动机上的安装位置如上图，很容易辨认。用10号T形扳手，从曲轴箱上拆卸电机固定螺钉（M6规格2只）。

如下图，使用万用表检测启动电机故障。万用表置R×1Ω档，检查电机电阻（电阻0.1Ω）、电阻为∞时，因碳刷磨损使电机转子与正极电源之间断路。从发动机上拆卸启动电机，解体电机、更换碳刷或电机整流子（转子）。

用专用工具，拆卸磁电机转子组合，检查电启超越离合器弹簧和滚柱；若发现弹簧变形，弹性差、滚柱磨损等情况，应予以更换。

继续用气动扳手，拆卸超越离合器固定螺钉，并分解电启动超越离合器。电启动超越离合器的内部结构（压盖、垫圈、弹簧、滚柱）如下图；

仔细检查超越离合器各部件，正反方向旋转超越离合器，超越离合器顺时针方向不动，反时针方向旋转。否则，电启动超越离合器有问题，视情更换超越离合器弹簧、滚珠等故障部件。

检查电启动传动装置，用卡簧钳，拆卸电启动传动链条主动链轮卡簧；

如下图所示，从电机轴上取掉主动链轮、从动链轮；检查从动链轮轴：将链轮轴装进电启动超越离合器中，正反方向旋转超越离合器从动链轮时，顺时针方向不动，反时针方向旋转。否则，电启动超越离合器从动链轮有问题。

如下图所示，从曲轴箱上取出启动电机，检查电机轴花键是否磨损；电机轴花键磨损，电机与传动装置之间动力传递出现问题，导致电启动工作不正常。

二、检查电启动控制电路

弯梁车多离合器结构，使发动机在任何档位，均可使用电启动。因此，电启动控制电路比较简单。主要由蓄电池、熔断器、点火开关、电启动继电器等电器组成。

这部分的检查，检查10A熔断器；熔断器插座生锈、接触不良，应成套更换。熔丝烧断后，应更换10A熔断器，绝不能短接熔断器插座。

检查电启动控制系统电路、电启动继电器，用导线将蓄电池正极电源与电启动继电器与电机之间的正极导线予以短接，若电机通电旋转，说明蓄电池正常、电机正常；

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用2根导线分别与蓄电池的正负极、电启动继电器电磁线圈插接件L/W、R/W相接。电启动继电器电磁开关闭合，电机通电旋转。电启动继电器正常，电机正常，否则，为电启动继电器控制电路有问题。

检查点火开关、电启动按钮，是否因进水导致触点间接触不良，检测方法是当点火开关在“开”的位置，电启动继电器黑线对地之间电压应为12V。否则，点火开关触点接触不良。