一位朋友的弟弟以前当过空军地勤，他主要负责维护歼-6战斗机，听他讲过去的服役故事时，有这么一个细节，每逢下雨的时候战斗机都停飞了，这也引起了许多人的疑惑，确实，我们很少听说战斗机在雨天执行任务的，倒是经常见到军事报道说战斗机在风和日丽的天气下训练，相信大家一定会纳闷了，战斗机那么娇贵，这不能飞那不能飞，而战争不看天气的，如果战争是在暴风雨天气下爆发，战斗机是不是不能在雨天打仗了？

其实大家想多了，不管是民航客机还是战斗机，它们的设计都是可以防雨天侵袭的，它们不像陆地上跑的汽车那么娇贵，汽车的发动机一进水就完蛋，而客机和战斗机的发动机和汽车发动机不同，战斗机的涡轮发动机一旦进水，雨水在风扇的离心作用下朝外涵道排出去了，完全没有进入内涵道，不会对火进行消灭，就算有一部分雨水侥幸进入了内涵道，这些雨水在内涵道上千度的高温下快速由液态变成气态，体积一下子膨胀，还能有助于发动机进行推动，推动力量增加了5-15%，这也是为什么在高原地区，经常有人朝飞机发动机喷水（甲醇或乙醇），这样有利于飞机在缺氧环境下快速起飞。

看到这大家就明白，无论是客机还是战斗机，它们的发动机都不怕雨水进入，为啥很多人不愿意让战斗机在雨天起飞呢？其实，并不是所有的战斗机都是“全天候”战斗机，所谓“全天候”，是指战斗机能在白天和夜晚的任何天气下执行作战任务，这才是全能的战斗机，是空军的扛把子。

我国在20世纪80年代之前的战斗机都是白昼型作战飞机，无法在夜间作战，而我国最早的全天候战机是歼-7D，在此基础上又出现了歼-8II，它是我国自主研制的第一款全天候高空高速作战飞机，我国海军航母上的歼-16战斗机也刚刚具备全天候作战能力，也就是说，随着科技的发展，当代很多战斗机已经具备了全天候作战能力，完全不惧雨天的环境下作战。

那就奇怪了，战斗机的发动机不怕雨水，还有全天候作战能力，那战斗机为啥不愿雨天作战呢？到底怕什么？答案很简单，雨天环境下，高空有不可预测的危险，万一有冰雹，它们一进发动机容易对发动机造成破坏，很多飞行员平时都是在训练期间尽量不在雨天作战，是为了降低非作战期间的损失，毕竟战斗机和飞行员的价值特别贵，除非战争爆发，只要有任务，不会在乎什么台风和暴风雨了。