提到紅星汽車品牌，國內年輕人應該都會比較陌生，但對於一些熟悉國產汽車的上一輩人來說，紅星汽車可謂見證了一個時代的變遷。紅星汽車於1960年始建於北京，1970年從北京搬遷到邢臺，在1966年時，紅星汽車首創了中國第一輛旅行車。後來一度作爲雙環汽車的子公司，爲其代工生產小貴族系列車型，2013年紅星汽車正式獲得了新能源汽車的生產資質，隨着雙環汽車的破產，2015年8月紅星汽車被多氟多化工股份有限公司戰略收購。

2018年6月30日紅星閃閃X2正式上市，作爲一款純電動微型車，主要面向國內家用市場，採用前後軸雙電機四驅系統，以及兩種續航版本，補貼後售價4.98-6.38萬元。

外觀方面，閃閃X2的整體造型依然保留了很強的當年雙環小貴族的設計，前臉採用X型的造型風格，搭配上下進氣格柵，讓整體看起來動感十足。格柵並沒有採用新能源車型慣用的封閉式結構，上格柵中間用一條紅色接鉻一分爲二，中央是年代感十足的五角星車標，背後爲直流快充接口。大燈造型比較簡約小巧，內部LED日間行車燈帶，與中網紅色飾條相連，遠近一體式大燈採用鹵素光源，並帶有透鏡結構，時尚且富有科技感。下格柵同樣爲網狀結構，兩側霧燈區域採用了四顆黑色塑料點綴，不如設計成真正的霧燈。

車身側面，紅星閃閃X2定位爲A00級微型車，造型與雙環小貴族十分接近，同時也有一絲Smart的影子，雙色車身看起來更加精緻，車頂的行李架，讓其具備了跨界小車的時尚元素。側身後翼子板處設有慢充接口，慢充從0-100%約需要6小時，而車頭直流快充從0-80%僅需40分鐘。車身長寬高分別爲3140/1605/1680mm，軸距爲2025mm；15寸五輻式雙色輪轂，中間的紅色五星標識，顯得格外搶眼，輪胎採用雙星品牌，規格爲185/60 R15。

車尾部分，紅星閃閃X2的尾部，整體保持了之前雙環小貴族的造型，層次感鮮明。豎狀尾燈造型，內部燈組呈S狀，與前大燈的LED日間行車燈造型相呼應，具有不錯的辨識度。

內飾方面，紅星X2的車內依然保留了燃油車上的佈局方式，不過在配置與用料上與時俱進，互聯大屏、烤漆材質等細節，都貼近時下家用車的審美。空調出風口均採用彩色包邊，貫穿了整個中控臺，讓內飾多了些運動激情。

三輻式多功能方向盤造型粗壯，握柄採用了皮質包裹，點綴紅色縫線，兩側設有藍牙、音量調節等多功能鍵。儀表盤採用了時下電動車流行的全液晶儀表盤，顯示界面比較動感，內容也比較豐富，不過與周圍的黑色塑料搭配的有些違和感，不如設計成一整塊佈局。

中控10英寸液晶觸摸屏，集成了導航、娛樂、行車信息等功能，同時支持安卓、蘋果手機接入，以及語音控制。手動空調採用按鍵和旋鈕控制，溫度、風量旋鈕阻尼適中，中央小屏顯示簡單的狀態。旋鈕式排擋設計，同樣採用紅色飾邊，並多了S擋位，讓這款電動車的性能表現更加運動。

黑棕相間的皮質座椅，同樣採用紅線點綴，一體式造型也沿用賽車設計元素，主副駕均手動調節。後排座椅採用可摺疊設計，並無頭枕設計，純粹是利用行李廂空間，靈活應用。後排幾乎沒有伸展空間，不太適合成年人乘坐。

動力方面，紅星閃閃X2搭載雙電機驅動，在前後軸上分別搭有兩臺電機，可以理解爲這是一款四驅電動車型，綜合總功率爲68kW，最大扭矩爲240N·m；提供兩種不同續航里程供消費者選擇，60km/h等速續航里程，分別可達300公里和360公里，綜合續航里程可達252公里和300公里。