福州新聞網3月19日訊（福州日報記者 阮冠達/文 池遠/圖）用於接送遊客的巴士或電瓶車，在各色公園內早已不新鮮。但無人駕駛的巴士，您聽說過嗎？這幾日，福州飛鳳山奧體公園內，便出現了幾輛沒有司機的無人巴士。據悉，這些巴士尚處於測試階段，預計4月中旬便可結束測試。

19日上午，記者來到飛鳳山奧體公園內，公園的慢行道與休閒步道上已用白線標記了一條車道，兩輛無人巴士正沿着白線緩緩行駛。記者看到，無人巴士約5米長，2米寬，黑色的車窗佔去了車身的一大半，深藍色的車體則顯得小巧玲瓏，外形顯得圓潤而“呆萌”，幾乎分不清車頭車尾。巴士內的座位也並非按排分佈，而是貼着車體呈環形分佈，約可容納8個人。記者注意到，車上並沒有常見的駕駛座、油門、踏板等，但仍安裝了方向盤。車上的技術人員介紹，出於測試階段的安全考慮，車上暫時安裝了方向盤，待測試完成後便會拆除。

飛鳳山公園管理所相關負責人告訴記者，無人巴士尚處於測試階段，運營模式、停靠站點及具體線路仍未最終確定。目前，無人巴士正環繞飛鳳湖進行測試，路程長達一公里。通過測試，無人車可以收集各類數據，以更好地起步、轉彎、躲避障礙，提升市民的乘坐體驗。目前，無人巴士的行駛速度並不快，負責人表示，採用較慢的行駛速度，既是出於測試階段的安全考慮，也希望給予市民在慢行中體驗風景的機會。

園方介紹，這些車輛由百度公司聯合廈門金龍製造，在北京的海淀公園與武漢的龍靈山公園均已投入運營。記者在現場看到，每當有遊客經過車旁，巴士車便會放慢車速。測試過程中，工作人員扮演起了“刁鑽的遊客”，在車輛行駛時數次搶到車前，而無人巴士也不厭其煩地停車讓行，通過了一次又一次的考驗。

除了圓潤的無人巴士，記者還在園內看到了另一輛四四方方的無人車。車輛通體純白，沒有車窗，約3米長，一人高。據介紹，這是下一步即將在園內投入測試的無人自動販賣機。

“測試分爲兩條線路，無人巴士主要在外圈的休閒步道上行駛，自動販賣機則沿內側的慢行道行駛。”飛鳳山公園管理所相關負責人告訴記者，他們正在研究市民”叫停“販賣機的方式，招手即停或是使用APP“叫停”都有可能。

“除了無人巴士與無人自動販賣機，我們也將嘗試在公園內建設智能步道，智能導覽機，體測小屋等智能設施。”飛鳳山公園管理所相關負責人表示，飛鳳山奧體公園地處海峽奧體中心旁，是一處具有現代感的公園，“希望通過全新的智能化技術，讓更多高端產品服務大衆，走入市民生活，感受技術與自然的完美融合”。