据CNN报道，位于北爱尔兰的哈兰德和沃尔夫造船厂迄今已经有158年的历史，这座历史悠久的船厂制造了举世闻名的泰坦尼克号，然而如今正面临破产。

哈兰德和沃尔夫造船厂发言人透露，英国政府委派了一名行政官员前来审查该公司的重组。该案预计将于周二在英国法院审理。

该造船厂位于贝尔法斯特市，二战前的1935年，其雇佣工人人数达到了顶峰，大概有35000人，而如今只剩下123名全职员工。

该造船厂2003年制造了两艘渡轮后就已经放弃造船生意。 这之后，造船厂将业务集中在可再生能源上，包括海上风力和潮汐涡轮机。

工人们上周一直在“占领”造船厂，并声称周一继续争取造船厂经营的机会。工会预计周二向法院申请禁令，禁止关闭船厂。

工会组织者Michael Mulholland说：“我们不会放弃这家有名的造船厂。占领活动将继续进行——我们要抗争到底。”

该厂此前一直在争取造船合同，为英国海军制造两艘护卫舰；另一方面，为了避免破产，它们申请了60万英镑的过桥贷款，这期间又在等待造船合同的消息，以及另一份在将来的几个月内有可能夺标的可再生能源合同。

但过桥贷款没有申请成功，使得它不得不面临破产。该厂发言人表示，无论公司是否能够继续生存或是面临清算，政府的行政官员说了算。

世界上大部分的货船造船生意早已转移到成本较低的亚洲制造商手上，而制造豪华游轮的业务则被欧洲大型造船商STX Europe，Meyer Werft和Fincantieri垄断。哈兰德和沃尔夫以及其他英国造船厂的造船业务早在几十年前就输给了欧洲的竞争对手。

该造船企业因在一个多世纪以前制造了泰坦尼克号而闻名于世。它于1909年为白星航运公司制造了泰坦尼克号和两艘姊妹船，即奥林匹克和不列颠尼克号。

泰坦尼克号近900英尺长，是当时最大的邮轮。

该船厂于1912年成功制造泰坦尼克号，不久后就在当年4月邮轮开始了首次航行。最后邮轮因撞上了北大西洋的一座冰山沉没，致使2223名乘客和1517名船员葬身大海。

祸不单行，在第一次世界大战中，大不列颠号又被击沉，不过，该造船公司仍然是成功的。

但随着第二次世界大战后跨大西洋航空业务的发展，造船业开始萎缩。哈兰德和沃尔夫造船厂于1975年收归国有，1989年挪威海上钻井公司Fred Olsen Energy收购了它，当时造船厂还有大约10000名员工。这家挪威公司现今改名为Dolphin Drilling，今年年初申请破产，并出售造船厂。