隨着汽車漸漸的成爲了人們出行代步的主要工具，所以汽車銷量也是越來的越大，具有很大的吸引力，因而也導致了很多車企不斷的冒出，市場上的競爭也就更加的激烈，汽車市場上的產品可謂是琳琅滿目，性能也是千差萬別，價格更是參差不齊，但是優勝劣汰是一直以來不變的規律，所以汽車產品的銷量也是天地之別，有些品牌賺的鉢滿盆滿，風光無限，賺足了眼球，而有些品牌卻虧得入不敷出，產品默默無聞，鮮有人過問，銷量更是以“鴨蛋”作爲結局，最後不得已停產倒閉。總所周知，華晨品牌在國內也算是具有不小的知名度，而華晨也寶馬的合作更是人人皆知，華晨寶馬的銷量可是月月突破3萬輛的成績，相當的不錯，然而，華晨旗下的自主品牌——中華V5自上市以來，表現非常的糟糕，銷量甚爲慘淡，該從上市起售價還不到9萬元，僅爲8.98萬元，可以說是相當的親民，造型也非常的不錯，很是時尚靚麗，可就是沒有得到消費者的認可，在16年銷量還不到一萬，僅賣出了9661輛，而17年就更加的糟糕，銷量大幅下跌至1272輛，平均一個月只賣出100臺，而18年銷量就更爲難堪，到目前銷量還不到1000輛，僅爲962臺，4月份只賣出4輛，而6-8月份銷量就直接連續爲0臺，也是讓人無語，更可悲的是該車型到如今都沒有更新，肯定是得不到消費者的關注，品牌知名度自然是提不上去，銷量差也是情有可原，如今降價3萬恐怕也是無濟於事，估計離停產也不遠了，所以有網友評論稱：啃老本，自食其果！

從中華V5的外觀方面來看，整體造型看上去非常的時尚美觀，具有不錯的運動感，前臉進氣格柵採用了類似寶馬家族的雙腎式造型設計，粗壯的T字型鍍鉻裝飾飾條十分的搶眼，鍍鉻中央配有中華的LOGO，使得前臉的辨識度非常的高，兩側大燈組造型犀利，內部遠近光燈設計精緻，非常的動感，並且配有LED日間行車燈，點亮後效果非常的突出，該車的前保險槓樣式十分時尚，極大的提升了車頭的視覺效果。

從該車的側面造型來看，看起來也很是“洋氣”，類似懸浮式車頂的設計大大的增強了該車的運動氣息，也更加符合時下的潮流設計，更加迎合消費者的口味，車身線條動感柔和，鋒利的腰線貫穿前後，極大的突出了該車的運動感和立體視覺效果，而輪圈的造型設計也非常的有特色，設計精緻，看起來運動感不錯。另外該車的車身尺寸長寬高分別爲4420mm，1800mm和1627mm，軸距爲2630mm。

從中華V5尾部來看，看起來十分的飽滿圓潤，肌肉感十足，尾燈造型比較的圓滑，非常的顯眼，中間採用銀色鍍鉻飾條相連，配合下方的銀色擾流板，極大的增強了尾部的視覺辨識度，尾燈內部採用了LED光源，點亮效果十分的絢麗，此外採用了單邊單出的排氣佈局。

內飾部分，造型設計看上去還是很有特色，有種豪華感，配備了三幅式多功能方向盤，手握感還不錯，儀表盤採用了雙圓盤式設計，中間搭載了液晶顯示屏，效果清晰，中控顯示屏和儀表盤處於同一水平線，很有特色，中控臺配有空調出風口及物理按鍵區，造型簡潔，層次感分明。

配置方面配有倒車影像、定速巡航、自動空調、無鑰匙進入系統、一鍵啓動、胎壓監測、迎賓踏板、紅色剎車鉗、日間行車燈等。

動力系統部分，中華V5搭載一臺1.5T發動機，最大功率爲150馬力，峯值扭矩爲220牛·米。傳動系統匹配5速手動和5速自動變速箱。綜合工況油耗爲6.9-7.6L/100km。

總的看來，中華V5作爲華晨旗下的一款車型，外觀方面還是非常的不錯，看起來非常的“洋氣”，具有不錯的吸引力，而內飾設計上也是很有特色，可是卻沒有得到消費者認可，銷量極爲慘淡，而不倒9萬的起售價真的也不是很貴，可爲何賣不出去，月銷量到了0的局面，也許中華V5的知名度不高，而且更新換代速度也慢，所以導致該車的銷量愈來愈差，如今售價降到了5.88萬元，真的是很低的了，這售價直接吊打柯珞克。日後能否打破0的銷量，讓我們拭目以待！