好消息

南沿江城際鐵路蘇州段

預計4月1日正式開始施工。

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南沿江城際鐵路蘇州段將施工

近日，蘇州市召開南沿江城際鐵路蘇州段徵地拆遷動員會，動員市各有關部門和沿線各市，高效完成南沿江城際鐵路徵地拆遷工作。預計4月1日正式開始施工。

根據建設工期安排，南沿江城際鐵路要求在滬通鐵路2020年6月底開通前，完成並行段同步設施部分90%的建設投資工作量。站前10個標段將於3月26日完成評標，其中蘇州段4個標段施工單位4月1日將正式進場入駐，開始現場施工。

蘇州段南沿江城際鐵路徵地拆遷計劃

①5月底前

提供梁場、拌合站、鋼筋加工場、鋪軌基地、施工便道等大臨設施用地以及控制性工程重要節點的紅線用地。

②6月底前

完成60%的主線用地。

③8月底前

基本完成紅線內拆遷，並完成90%的紅線內交地工作。

④今年年底

完成全線徵地拆遷任務。

南沿江城際鐵路項目概況

按規劃設計，蘇州段全線約101公里，其中，張家港段38.5公里、常熟段38公里、太倉段24.5公里。項目建成後，蘇州沿江的張家港、常熟、太倉三個縣市將告別無高速軌道交通的歷史，成爲地方交通發展中的一個重要里程碑。

江蘇南沿江城際鐵路是一條採用雙線高速鐵路技術標準的現代化鐵路，設計行車速度爲每小時350公里，正線長度爲278.53公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站，在太倉站經滬通鐵路一期接入上海。

隨着南沿江城際鐵路的建成，沿線城市與上海、南京間的距離將會拉近。沿途的句容、金壇、武進有望進入南京的“半小時”圈，而其他幾站到南京的距離也都有望縮短至1小時左右。

而對於張家港的小夥伴們來說，這條鐵路與滬通鐵路、京滬高鐵等線路相連，未來還將直通上海浦東，成爲江蘇省又一條東西向快速交通走廊。以後張家港人無論是北上北京，還是南下滬浙，都很方便！真的是太棒啦！

此外

張家港一所新學校近期

正式開工建設啦

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張家港市科教新城幼兒園

張家港市科教新城幼兒園新建項目是我市政府實事工程。

項目位於長興路北側，農聯路東側，總佔地面積約9.5畝，總建築面積4960平方米。項目總投資2179萬元（不含徵地拆遷費用和設備設施費等）。

張家港市科教新城幼兒園項目場地平整工程已於日前完成，目前，樁基施工單位樁基機械、工程樁已進場。2019年3月10日下午第一根工程樁施工完成，標誌着該項目建設進入基礎實施階段。

預計該項目將於2020年9月交付使用。

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