中新網10月15日電 據臺灣《中國時報》報道，高雄鐵路地下化14日正式通車，工程歷時12年，斥資千億新臺幣，14日早6時03分預定開出首班列車，卻因換軌作業有誤，北上、南下列車誤點，上萬人擠爆高雄車站。此外，通車首日不良狀況很多，如電梯壞、閘門感應不佳、進出站動線不明等，還需磨合。

高雄鐵路地下化首日幾乎班班客滿，但有多班列車因故誤點。臺灣《中國時報》記者柯宗緯攝

臺灣交通部門負責人吳宏謀表示，高雄鐵路地下化新增7個通勤車站，加上原有左營、高雄、鳳山，共10個車站，並取消7處鐵道口及16處公路立體交叉路口，大幅提升高雄公共運輸競爭力，有望帶動觀光產業並給周邊商圈增添活力。

14日大批旅客排隊索取紀念版一卡通，網上拍賣價喊到1張5000元新臺幣，也有民衆連夜搶購“十全十美”套票、一日票，臺鐵周邊產品打8折，1天賣出上千個。

然而，高雄鐵路地下化通車首日不良狀況也多，電梯疑因負荷過重而壞掉，進出閘門感應不良且標識不太清楚。臺南大學生廖宏展認爲，新車站進出站動線有點混亂。民衆莊俊彥則說，通勤站各班間距20多分鐘，建議加密班次。

臺鐵高雄站站長上官慧珠坦言，14日通車現場排隊人潮衆多，難免影響進出站動線，而新的環境及設備需要磨合期，將持續調整修正，提升服務品質。