要说今日车圈儿的焦点，绝对非上汽莫属。

上汽一边和吉利打着“污蔑对手”的口水战，一边又在续火“名爵6对飚高铁”的对手戏，还顺势推出了名爵6高铁版。要说没有经过精心策划故意而为之，还的确没有多少人愿意相信。

今天，对于吉利副总裁杨学良的强势回应，以及众多网友一边倒的评论，上汽也是坐不住了。

上汽公关部的一位负责人表示，网络爆出荣威某经销商在宣传中对于吉利的攻击言论，是未经证实的报道，不足为据。

这样的回应显然有敷衍之嫌，在这起有图有真相的报道中，到底是谁在说谎呢?暂且不究。

而对于名爵6对飚高铁的视频，而面对网友的质疑，上汽的回应依然依然说不是故意策划的。

我就纳闷了，这样的好事，上汽你大大方方承认，又能损失什么呢?

这两起看似意外的新闻事件，在我看来，一定是经过精心策划的，至于过程中，是否已经超出了上汽的可控范围，我们不得而知。

但至少从当前的舆论来看，虽然声量很大，但是负面居多，总体对上汽是不利的。

在上一篇文章中，我就预测可能上汽是想通过新闻话题的炒作，掀起舆论的波澜，为下一步企业的某项重大动作做预热。

虽然暂时还不敢准确断定上汽下一步的具体动作到底是什么，但至少，从此前的一系列新闻报道当中，我们能够看到上汽已经在布局，而且蠢蠢欲动。

首先是人事调整，8月2日，上汽正式宣布上汽集团副总裁杨晓东兼任乘用车公司总经理、技术中心主任。而在更早些的7月22日，上汽已经宣布副总裁王晓秋升任上汽集团总裁。

核心管理层的调整，让上汽成为外界关注的焦点。

与此同时，疯传了很久的“上汽奥迪绯闻”，虽然没什么重大官宣消息，但从来都是无风不起浪。我相信，就像两个人一样，一旦暧昧久了，总有一天会走到一起。

还有一件事，有些让人看不明白，中国政府早就希望对国有车企进行兼并充足，作为国有车企前四的一汽、东风、长安，近几年不断传出合并重组的消息，唯有上汽岿然不动。

市场从来不怕狂风巨浪，就怕平静的海面底下暗流涌动。一旦海底的巨浪卷起，恐怕带来的是火山爆发。