埃塞的波音737MAX客机

3月10日，埃塞俄比亚航空公司1架客机在起飞6分钟后坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员，包括8名中国乘客。埃塞俄比亚航空公司发言人表示，航班上无人生还。这已经是波音737MAX飞机的第二次坠机事故。去年10月，印度尼西亚狮航集团1架同型客机，在爪哇岛附近海域坠毁，机上189人死亡。波音737MAX接连发生两起坠机事故，这让外界对其可靠性产生质疑。

坠毁客机的飞行路线

东旭认为，真相很快就会浮出水面！这架坠毁的埃塞俄比亚航空的波音737MAX，于当地时间8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，计划飞往肯尼亚首都内罗毕，但起飞不久后就从空管雷达上消失。后经查明，坠机地点位于距该国首都约45公里的比绍夫图附近。目前，搜救工作已经展开。埃塞俄比亚相关部门在本国境内寻找黑匣子，又是内陆地区，不会有太大障碍。一旦找到两个黑匣子——飞行数据记录仪、驾驶舱话音记录仪，那么对坠机事故原因的认定，就会有最直接、最真实的数据。去年10月坠毁的印尼狮航集团的波音737MAX，由于机体沉入海底，打捞工作有一定难度，但是在去年11月1日就找到了第一个黑匣子——飞行数据记录仪。今年2月14日，印尼坠海客机的第二个黑匣子——驾驶舱话音记录仪，也被打捞出水。2架飞机的4个黑匣子，或许会告诉我们波音737MAX究竟靠谱不靠谱？

机上乘客全部遇难

在印尼发生坠机事故后，波音公司曾向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落，并称飞机俯冲的问题只会在手动飞行时发生，且错误地输出迎角传感器(AOA)，导致飞机倾斜10秒。美国联邦航空局去年11月表示，包括美国西南航空、中国南航、东航等全球已交付的约246架波音737MAX 8/9可能都存在该问题。为应对美国联邦航空局要求的应急措施，2018年11月底，波音公司更新了737MAX飞行操作手册，指导飞行员应对可能出现的自动系统错误，同时称在4-8周内发布防失速自动化系统软件升级版本，即增加机头下压限制。波音公司原本应在今年1月完成系统升级，但与该项事故调查相关的美国联邦官员和安全专家对波音公司应该如何“紧急应对”产生了分歧，而且加上美国政府关门35天导致安全修复议案暂停，种种原因使得该项工作不得不推迟……今年3月10日，惨剧又发生了！