優步首席執行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，該公司第二季度出現了驚人的52億美元淨虧損，但這是“百年一遇”的事件，因爲他正試圖帶領公司盈利。

　　科斯羅薩西在接受CNBC的訪談節目時表示，談到了該公司第二季度的業績問題。因爲營收和淨利潤雙雙不及市場分析師的預期，至發稿時，該公司股價在週五早盤下跌6.4%，股價至40.23美元。

　　科斯羅薩西表示，他的目標是讓優步下半年的營收增幅達到30%，高於第二季度26%的增幅。他還表示，公司的支出將會繼續增長，但佔營收的百分比將會下滑。

　　“我認爲，就商業模式而言，如何調整它，如何提高效率，我們已對自己的業務有了很好的瞭解，”科斯羅薩西說。“我們認爲，我們不僅能夠生存，而且能夠在這個行業中真正繁榮。”

　　優步第二季度的每股虧損達到4.72美元，超出市場分析師預計的3.12美元；營收爲31.7億美元，不及分析師預計的33.6億美元。

　　優步第二季度的淨虧損達到令人驚愕的52億美元，主要受股權獎勵支出大幅增長的影響。不包括股權獎勵支出，優步的淨虧損約爲13億美元，環比虧損幅度擴大了大約30%。

　　儘管與股票相關的補償成本在硅谷公司中很常見，但優步的虧損超過了所有標普500指數成分股（3家公司除外）在2018年的虧損總和。

　　科斯羅薩西繼續面臨來自投資者的越來越大的壓力，要求他讓優步走上盈利的軌道。鑑於優步長期以來一直補貼其乘車費用，這可能是一項艱鉅的任務。科斯羅薩西表示，該公司最近被迫上調了紐約的網約車價格，原因是該市出租車和豪華轎車委員會制定了更嚴格的規定。

　　科斯羅薩西在訪談中還表示，2019年將是該公司的“投資高峯期”，虧損將在2020年和2021年下降。他補充說，相信“公司業務最終將是一項收支平衡、有利可圖的業務。”