北上广深买不到，国六之下悄悄消失的10台车

摘要：缩到根本没车可卖，ATS-L现在也没有国六车型的，估计凯迪拉克也压根没想过为它出国六版，直接就等新的CT4上来，接替ATS-L原来的位置。以上说的都是一些我们熟悉的车，但其实有很多我们不太了解，4、5线的自主品牌，整个品牌就没有一款国六车型。

不逛不知道，一逛车市真被吓一跳，原来有些我们熟悉，甚至热卖的车，现在竟然没车可卖了。什么原因？两个字，国六。这个比欧六标准还严格的国六排放标准，不单要求严苛，而且来得突然，确实难倒了不少厂家。

所以，有些车就这样悄无声息地就消失在展厅，销售也只会答你没车，没法下定，没有消息。

究竟哪些车就这样悄悄消失了呢？这里我们准备了10台，应该大家都认识的车型。

飞度

飞度这么有故事、有话题、有市场的车，现在竟然告诉我没车可卖了！！而且不单是飞度的问题，东本那边的姐妹车型哥瑞、竞瑞同样没车可卖。是这个1.5L的动力适应不了国六要求吗？地球梦科技没有那么菜，缤智和X-RV的1.5L不都有了国六的版本，本田1.5L的机器能力应该是没问题的。

估计只是先后顺序的关系，销量最好的雅阁、缤智先安排好，再到飞度。反倒是冠道2.0T、奥德赛2.4L汽油版未来还有没有，那就真的悬了。

2.杰德

东风本田的杰德，也不见了。1.5T动力的杰德，要适应国六应该不难。但销售跟我说，杰德未来还有没有，真的很难说，现在厂家已经不接受订单。有可能觉得杰德销量一般，趁着国六这个折点，顺带把它停了。

那就麻烦了，十几万级别，驾驶体验像轿车，空间像MPV，设计好看，靠谱又稳妥的车真的不多。GL6和沃兰多？通用三缸的体验还是差了点，设计也没有杰德温馨，适合家庭。喜欢杰德的买家，可能要留意二手了。

3.高尔夫GTI

高尔夫GTI虽然销量不大，但总有一班忠实粉丝，卖是不愁卖的。刚刚去一汽大众的4S探店，销售经理都说他手上也有8、9张GTI的订单，但是厂家根本不给车到实施国六的地区，他也很无奈，只能帮客人找二手。不过可以确定的是，GTI并没有停产，非国六地区还是能买到车。

我在想，GTI自削国六地区的销售，受惠的不就是领克03+？不用纠结03+和GTI纠结哪个好了，GTI根本买不到。其实没有了GTI，买个2.0T的A3能不能替代呢？个人觉得不行，A3 2.0T的动力体验就没GTI顺，GTI的悬挂，驾驶模式的丰富程度，都是A3 2.0T无法比的，喜欢GTI的还是乖乖地等吧！

4.蔚领

相比GTI，蔚领真可能悄悄被停掉，没有后续了。旅行车在国内本来就小众，而且还是一台暮气沉沉，PQ34魔改底盘，大众传统设计的旅行车，可玩性，新鲜感顿时没有了。你说怎么能吸引人？

说实在，蔚领停了完全不可惜，同级有斯柯达旅行版可以替代，有更多空间，实用更好的MPV可选。蔚领和PQ34就让它过去吧！

5.普拉多

汽车界的硬通货，保值率惊人，不愁没人接盘，去到哪里都有人要，一汽丰田经销商最挣钱车型之一。但因为国六，很多经销商的财路就被截住了，普拉多暂时是没有国六的，很多大城市都没法上牌。类似的硬派越野车，很多都难以应付严苛的国六要求，帕杰罗也没有国六可卖了。是真要把这些硬汉挡在城市外吗？

6.丰田86

86停了又来，来了又被国六拦住了。为86这类小众车型，去花功夫适用国六需求，估计丰田是不会这样做的，经销商态度也没所谓，反正86销量就不太影响，还是卖普拉多挣钱。如果是真喜欢86的，我建议还有国五的时候，上个其他地方牌也要买，不然国六全面铺开的时候，你要买丰田可能都不进口了。

7.ATS-L

经历国五清库存的疯狂降价后，ATS-L现在优惠缩水了多少？缩到根本没车可卖，ATS-L现在也没有国六车型的，估计凯迪拉克也压根没想过为它出国六版，直接就等新的CT4上来，接替ATS-L原来的位置。所以别再说17万买什么雅阁？为啥不买ATS-L？ATS-L现在买不到啦，它和曾经的疯狂已经成为历史。

8. A8、POLO

A8和POLO买不到啦？不可能吧，刚刚才换代。对啊，A8和POLO真的是没有了，因为换了国六后，它们竟然把名字都改了，A8变成A8 Plus，POLO也成了POLO Plus。我知道这有些取巧，但你不觉得厂商有些用力过猛吗？看新闻说出了个A8 Plus的新车，我还以为有什么高性能版，结果看下来就是5 Plus 1，由国五加到国六而已，堪称近期最水新车。