記得老哥問我說，你對奔馳有沒有好感度爆棚的車。

我說：錘子！

大哥拍了我一下：百年奔馳一個都沒有？？？

其實那輛車真的叫錘子 ！ hammer！

這輛車的命名頗有意思，德語和英語裏面都是錘子的意思。其實讓他更名聲大噪的是記者試車之後這麼報道的：地板油踩下去就像是有人在背後給你來了一大錘！

對，這才叫真正的推背感！

這輛車的性能參數到現在也是很快的，5秒破百。

AMG在1986年基於W124奔馳開發的這款車開創了一個西裝肌肉男的新紀元，這輛車的競品是誰呢？

雪佛蘭克爾維特，保時捷911 turbo ，蘭博基尼康塔奇。

清一色的跑車。

你可以在路上隨心所欲的收拾一堆熱血中二少年。

即便在30年之後，法拉域還是被按在地上摩擦。而且比起當時的競品來說，hammer保持了E級的豪華和舒適感。你完全可以享受着舒適的座椅，同時去體驗AMG賦予他的操控。在此之前，AMG可以說是大力出奇跡的整體。

AMG給他裝上了空氣動力學套件，一種是扮豬喫虎的溫和派，另一個就是躍馬橫衝的大包圍。想想吧，這個方方正正的傢伙風阻才0.25.當然，AMG HAMMER之所以迷人可不只是這點。當時的AMG工程師給他裝了一臺V8 發動機。

你可以神清氣爽的降下車窗漫步在你的牧場，也可以直接關上車窗 踩到286KM/H體驗下戰錘的精準操控。即便是一腳重剎，這輛車的強大制動力也會讓他乖乖的停下來。當然，粗壯的輪圈也是經過空氣動力學設計的。

瞭解到這裏，你會覺得這輛車不只是獲得了一臺V8發動機。對，奔馳爲他打造的低趴設計和卓越的差速器也是保證這輛車和競品叫板的強大後盾。

不過AMG做的不止於此，他們大膽的加入了旅行車這個選項。這把戰神之錘可以說是當時的最速旅行車了。這臺車外觀上就普通一些了，最大的就是尾門的AMG標識。

但是啓動引擎的一刻，你的家人會理解這臺車爲什麼這麼貴。

遺憾的是，現今奔馳的48V計劃越走越遠。再也沒有這樣純粹的大排量自吸供你浪一把了。

你能想到今天的奔馳E級在用1.5T麼？

好消息是奔馳延續了AMG 的旅行車，E63 AMG S亮眼的成績足夠繼承這份血統。