8月8日，河北發佈官方微博帖子說，北京 - 張家高鐵開通了一個4/5G共模基站，力爭建設全國首條5G高鐵。

在8月6日在石家莊舉行的華爲網絡創新技術論壇上，華爲和河北移動在北京成功開通了首批高速鐵路4/5G共模基站，並努力打造全國首個5G高端基站。高速鐵路。幹線（包括隧道）部分採用華爲4/5G共模設備，一種結構可以支持5G技術的不斷改進。

據悉，共模設備還可以減少4G設備的安裝，大大降低塔的租金和施工難度，並將高鐵客運網絡信號切換次數減少90%，大大提升用戶體驗。

2016年4月29日，京張高速鐵路正式開工建設。它始於北京北站，抵達河北張家口站。整條線路長約174公里，有10個站點。鐵路建成後，從張家口出發的火車到北京的時間將縮短到一小時。北京 - 張家高速鐵路是中國第一個採用中國自主研發的北斗衛星導航系統和設計速度爲350公里/小時的智能高速鐵路。它也是世界上第一個高空設計，最高設計速度爲350公里/小時。 Fengsha高速鐵路預計將於2019年底通車。