新沃尔沃V60国内上市被指定价无诚意，这几个槽点你们都知道吗？
国内最新销量统计数据显示，7月份沃尔沃汽车在中国单月销量达到12639辆，同比增长达到24.9%。2019年1-7月，沃尔沃汽车在中国销售各款车型共计80380辆，相比去年同期增长12.3%。几万，甚至十几万的优惠幅度促成了沃尔沃在华销量递增，但就在这时，时隔8年的新一代沃尔沃V60正式在国内上市了，相比较海外市场，已经晚了1年多，很多消费者盼星星盼月亮的盼来了它，但看过价格后……本文我们就盘点目前新一代V60在国内的几大槽点。
最大槽点当之无愧是价格，很多人还憧憬着能与老款价格相差不多置办一辆。但实际上，国内价格区间33.99万-43.99万，去掉老款优惠外，裸车价就涨了5万，如果算上老款终端优惠，那涨了将近8万之多。如果细看配置的话，优化也并不明显，就是变速箱从6AT变为8AT，前悬架从麦弗逊变为双叉臂，如果说这些成本上浮大概在3万元左右的话，那么剩下的钱，显然成为了新款车型的设计费。
价格高不说，与台湾地区相比较的话会发现，大陆地区上市的V60 T5版本没有四驱，这使得自身竞争力完全弱于自家大哥V90cc，更别提与竞品对手进行抗衡。从销售策略来看，沃尔沃似乎没打算在大陆地区普及V60这款车。从利润维度看，V90cc即便有优惠后，自身利润也让沃尔沃方面表示满意。这是一种倒置的销售战略，主推高利润旗舰产品，用新品再度“垫砖”，销量再走一波小高潮，销售策略角度上没有大毛病。
沃尔沃大陆地区V60个性化定制页面：
打开沃尔沃国内官网，选择V60后，你会发现可定制化的选项非常少。与台湾地区相比，新款V60只有可怜的三种车身颜色，而且还在R-Design版本中玩专属，仅仅是老款V60相同的焰影蓝，毫无新意。音响方面更别提，顶级宝华韦健音响都没有，完全让V60的个性化定制槽糕透顶。
沃尔沃台湾地区V60个性化定制页面：
缺少的宝华韦健音响，台湾地区选装费13万新台币，约合人民币2.9万元。
从沃尔沃推出双增压T6版S90之后，后来再推的新品，无论是国产还是进口，T6动力都不再出现，这一点似乎是双积分政策下的一种影响。在当初限量销售300多辆进口S90后，很多人对沃尔沃T6产生了极高的兴趣，无奈想买买不到，喊破喉咙也不推，实属无奈。
角师傅总结：
目前新款V60价格高得离谱，同时V90cc又优惠多多，如果不是重度V60粉丝的话，一般人都转投V90cc或者其他竞品车型。关于插混T6与四驱，角师傅认为两者未来组合的可能性极高，但宝华韦健音响能否出现未来国内T6插混版本的选装件清单中，目前看仍是谜团重重，毕竟要给大哥V90cc点面子不是。此外，目前进口V60的保价期是半年，半年后价格会松动多少？让我们拭目以待……
