摘要:最近,一组欧拉R2的量产版谍照图曝光,它基本延续了概念车的原型设计,而且内饰设计也首次被曝光,据了解,这款车是继欧拉R1之后又一款基于欧拉ME平台打造的车型,预计年内会正式上市。在动力方面,这款车配备了最大马力48匹的驱动电机,搭载宁德时代的三元锂电池,不过这次并没有公布它的电池容量和续航里程,参考欧拉R1 351km的综合续航里程来看,这款车的NEDC综合续航里程应该不低于350km,可能会在年内正式上市。

▶欧拉R2量产版谍照曝光

▶造型沿袭概念车设计,搭载一体式大屏

▶预计年内上市

最近,一组欧拉R2的量产版谍照图曝光,它基本延续了概念车的原型设计,而且内饰设计也首次被曝光,据了解,这款车是继欧拉R1之后又一款基于欧拉ME平台打造的车型,预计年内会正式上市。

预计年内上市,换上一体式大屏的欧拉R2曝光

预计年内上市,换上一体式大屏的欧拉R2曝光

虽然谍照有点灰头土脸,但整个外形已经非常清晰了,而且工信部申报图此前也曝光过,它的外形依然是圆润可爱的设计,跟当初亮相的概念车非常接近,前脸是网格式设计,而且上宽下窄,显得憨厚可掬。

预计年内上市,换上一体式大屏的欧拉R2曝光

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预计年内上市,换上一体式大屏的欧拉R2曝光

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它的长宽高分别为3625/1660/1530mm,轴距为2490mm,在长度和轴距上要比欧拉R1要长,车尾也是圆润的设计。就具体细节来看,它的头灯并没有采用概念车那样的贯穿式车灯,依然是传统的前大灯组,而且谍照中的这款车还没有进行涂装,尾灯组跟最后的量产版还会有一些变化。

预计年内上市,换上一体式大屏的欧拉R2曝光

谍照还首次曝光了它的内饰,我们可以清楚地看到,方向盘跟欧拉R1采用了同样的造型,整体很圆润,功能按键分布在左右两边。它的内饰最抢眼的就是这个一体式的中控屏,将仪表盘和中控屏融为一体,而且中控区域还没有任何物理按键,同时旋钮式换挡机构也沿用了欧拉R1的造型。

预计年内上市,换上一体式大屏的欧拉R2曝光

在动力方面,这款车配备了最大马力48匹的驱动电机,搭载宁德时代的三元锂电池,不过这次并没有公布它的电池容量和续航里程,参考欧拉R1 351km的综合续航里程来看,这款车的NEDC综合续航里程应该不低于350km,可能会在年内正式上市。

网友热评:

@GT3德罗:有点像日本K-CAR,适合城市代步,买菜接小孩,价格合适可以考虑。

@viqecel:量产版确实是没概念版好看,但强于其它品牌。

@侯侯候王:确实有点概念车的样子,量产上市后估计会比图中的好看。

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