如果要提到國產神車的話讓人想到的是自然五菱宏光，五菱宏光車型的定位雖然不是主流車型，但是憑藉着微面的身份在國內銷量榜上高居不下確實能稱得上是國產神車。而談到了銷量表現就不得不提及到吉利這個品牌了。

2017年，吉利全年總銷量爲124萬輛，同比增長了63%，成爲了國內銷量第一的汽車品牌，預計在今年，年銷量將達158萬輛。面對這樣的豪言壯志其實並不無道理。因爲吉利所涉足的車型比較多，在緊湊型車上有帝豪這個系列，而SUV上有博越這個車型一直在SUV月銷量上排名二三的位置。不僅僅是在常見的緊湊型車還有SUV車型上有出色的表現，吉利也順應潮流發展新能源汽車。

提到吉利新能源汽車就不得不說的是在北京車展上吉利發佈的概念車icon Concept。這也預示着吉利未來新車的發展方向。車型最大的特色是定位比較流行的SUV，同時採用的是極具科技感的設計，而這也是吉利新能源車的代表。最明顯的地方在於車門下那個顯示電量的標誌，充滿了獨特性。

同時這種對開式的車門同樣也是一大亮點。不過細心的車迷們能發現，這臺icon Concept採用了全新的車標，這就引發了廣大車迷們對吉利換標一事的討論。

能看到的是全新的車標與原來的車標基本上保持一致。新車標依然是採用了這種盾牌狀的輪廓一樣是採用留個多邊形拼接的形式。雖然造型上基本上保持了原吉利的車標，有一定的表示度，但是全新的設計更符合時代的發展，這種去繁就簡的設計更讓人討好。

能看到的是在概念車上使用的新車標使用的色調都是偏灰暗的。採用黑色搭配灰色的設計。而原來的標誌使用的是藍色配灰色的設計顯得有些過時。除此之外簡化去除了金色的邊線，全新的車標僅僅出現黑色和灰色的顏色設計，具有強烈的金屬感和有一定的檔次。

對於此次的換標說法，大家持有不一樣的態度，認爲這僅僅是使用在概念車上的標誌不必大驚小怪，有網友也爲即將換標的吉利而感到激動。確實新車標雖然沒有原來鮮豔的色調，減低了一定的回頭率，但是新車標適應了時代的發展。

第一如今設計主流都是走簡約風，採用簡約風的車標設計符合大勢所趨。第二吉利在國內已經有一定的辨識度了，如今已經成爲國內第一銷量品牌，在國內市場有一定的認知度，那種吸引人眼球的標誌已經沒多大的意義，換用簡潔風的車標設計能更好迎合吉利全球化的佈局。當然換標風波並不是在如今出現，在2014年吉利進行了品牌升級將旗下品牌統一爲一個LOGO，這也就是我們今天所看到的標誌。

同時近年來吉利大動作連連，先前不僅收購了沃爾沃引起了全球的轟動，最近與寶騰的收購和合資，以及收購戴姆勒奔馳母公司的表現，體現了吉利對全球化佈局的決心，換標也是勢在必行的，關鍵在於是否用概念車icon Concept的車標還是用全新的車標就是未知之數了。