印度從俄羅斯引進了大批蘇30戰機，數量高達270多架。印度購買的這批戰機都裝配有矢量推力發動機，比中國引進的蘇30在性能上還要先進。大批蘇30戰機加入印度空軍後，印度的軍事實力有了顯著的提升。印度一直致力於武器裝備的國產化，但其自產的光輝戰機性能並不能令空軍滿意。企圖借引進法國陣風戰機，以及引進美國F16戰機，在印度建立國產化軍機生產線的計劃，也未能實現。

有着多年維修俄製戰機經驗的印度斯坦航空公司，決定自行研製生產蘇30戰機，這似乎應該是比較靠譜的方案，畢竟從俄羅斯引進蘇30的零部件及主要關鍵設備更容易實現。但是，印度軍機國產化的努力，卻在剛一開始就遭到挫折。據印度媒體消息，當地時間6月27日中午時分，印度蘇-30MK在馬哈拉施特拉邦發生墜機事故，兩名飛行員跳傘後受傷，僥倖逃過一劫。

據悉，這架蘇30戰機，剛由印度斯坦航空公司完成組裝，當天是在進行首次試飛。幸好這架飛機的座椅彈射表現不錯，否則兩名飛行員很可能遭到不測。這與前不久印度空軍准將才墜毀事故相比要幸運的多了。6月5日上午，除了這位名叫桑賈伊·喬漢的空軍准將，駕駛一架美洲虎攻擊機，准將當時並沒有跳傘而是在事故中直接喪生。而更巧的是，墜機發生時，還把地面上的一頭牛給撞死了，另有幾人受傷。

新型戰機在研製過程中，試飛發生故障並出現墜機事故很正常，即使是科技發達的美國、俄羅斯，在研製新戰機時也都曾出現墜機。但是，印度這家航空公司卻是名聲在外，近幾十年來，經過其手維修的戰機，基本上都墜毀了，數量已經達到近千架。即使是最先進的蘇30戰機，同樣未能倖免。因此，印度自行組裝的蘇30戰機，發生墜機事故並不令人感到意外，似乎早就註定了！

在上世紀90年代，中國從俄羅斯引進了蘇27的生產線，並將其命名爲殲11戰機。在生產了96架後，中方開始研製性能更先進的殲11B，目前，殲11B已經成爲中國空軍的主力戰機之一。另外，殲16也已研製成功，並加入空軍服役。而中國自行研製生產的殲20隱身戰機，也已經服役成軍並開始戰備巡航。印度的工業製造仍顯得很薄弱，根本無法與中國相比。印度想學習中國，自行生產蘇30戰機，還將面臨更多的考驗。