捷豹路虎成烫手山芋，亏损达数百亿，塔塔集团欲哭无泪

大家好，欢迎点阅本期内容。在国内，一线豪华车品牌是BBA，而二线豪华品牌中，以凯迪拉克、雷克萨斯为主共有近十家车企。不过，人们对于这几个豪车品牌都是认可的，唯独对捷豹路虎有着别的看法。纷纷表示其是“伪豪车”，本身产品并不好，只是价格高了一点而已。不过，就在之前，网上也是爆出长城将收购捷豹路虎的新闻。但是，这一消息很快就被否决了，一时间也是将捷豹路虎推上了风头浪尖的地位。

可是综合分析来看，收购捷豹路虎还是要下很大决心的，因为在塔塔集团收购捷豹路虎之后，一度亏损大数百亿，真的是欲哭无泪。并且，捷豹路虎也算是国内二线豪车中混的最惨的了，什么“扣标门”，销量极度下滑等等现象层出不穷，一度让捷豹路虎成了摊手善于。其实捷豹路虎这两大豪车品牌旗下的新车还算是可以的，不过由于创新力不够等原因，销量一直不济，最终导致塔塔集团的亏损。那么，真的是产品不给力吗？

首先，就是捷豹汽车的整体产品实力不高导致的。在国内，捷豹汽车的车型在售的一共有六款，三款为国产，另外三款为进口。很有意思的是，在这六款车型中，XEL、XFL和E=PACE的销量仅仅只有几百台，破千台的销量也成为了奢望。旗下车型竞争力不足，即便是目前捷豹汽车大幅度的打折也无济于事。不仅如此，捷豹汽车也是被车友们吐槽过很多回，主要原因就是车型小毛病不断导致的。

其次，就是路虎汽车的整体实力了。可能大家不知道，路虎汽车在国内仅仅只有揽胜可以撑得起台面，而发现神行以及极光等等，降价幅度堪比捷豹，但是销量也是低迷，差的时候仅有几十台，而最主要的还是路虎汽车的整体性价比不高。车友们对于路虎汽车的吐槽也同样多，简单总结就是价格高卖得贵，质量还不行。和捷豹一样，路虎也是死死支撑，但是仅仅凭借降价和路虎揽胜的销量，真的能够挽救吗？不太实际吧。