【聚创谷 王贤杰 报道】

“我在物流行业干了14年,跑过单、统筹过奥运基建项目、参与过非洲国家救灾物资供应、是首批中国物流采购联合会物流师、经营着一家年收7500万的物流公司,所以我很清楚物流公司需要哪些支持。一开始只是想利用技术改革赚更多钱,但现在全致科技的愿景是让天下的物流公司不再有难做的生意。”宁波全致网络科技有限公司CEO曾柳斌说。

经过2年探索,全致科技已经建立起一套基于商流、物流、资金流、信息流四流合一的智慧物流平台,为物流行业解决信息化程度低、融资难、供应链不完善等多个难题。目前,全致科技正寻求1000万元的融资,利用区块链和Ai技术升级平台算法,以求快速搭建起物流全产业链生态圈。

物流是中国GDP的第二根支柱。从2013年到2017年,中国社会物流总额从197.8万亿元增长到252.8万亿元,其中公路物流作为我国物流的主要方式,货运量占总量的75%。但居高不下的运费持续给中小型物流企业带来了经营压力,根据国家发改委发布的数据,2018年前两个月,全国物流总费用约为1.7万亿元,同比增长6.5%。与此同时,融资难、融资贵的问题也限制着物流企业在企业管理和业务拓展上的进程。

回想起20年前的物流行业,曾柳斌很是感慨,“以前制造企业和物流公司的关系和现在完全不一样,不说招投标,司机去仓库拉货,老板还要提供食宿。现在供需关系完全倒过来,物流公司愁的是怎么活下来、活得稍微好一点。”

大学毕业后的曾柳斌,在一家物流公司工作了7年,从普通职员升至项目经理,最后担任管理层,这段经历让他看到了行业的整个生态链。

一开始,曾柳斌每天的任务是往返制造企业、仓库、车队之间押送货单、发票,空下来的时候就得给每个出车的司机打电话,确认对方的行程,至于货物能不能及时送到,全凭和司机建立的莫名信任上。“用现在的信息化技术回忆那时候的工作,简直是不可思议。”曾柳斌笑道。

2006年曾柳斌迎来了一次重大的挑战。公司接到了来自东方电缆的订单,这笔订单让曾柳斌打起了200%的精神,因为对方承接的是北京奥运会地铁工程的线缆项目。工期紧、路程远、全国油荒、外地车辆限制……这一系列的难题摆在曾柳斌面前。他说,这个任务有两个难点,第一是全国闹油荒,高速服务站只给司机加300块钱的柴油,这会严重影响货运进程;第二是施工方要求定时配送,每天需要多少吨缆线,就送多少,不能有库存。“为了解决这些不确定因素,我跟着车队从江西到北京,针对沿路的加油站和车队运量做调研。”也是在那个时候,曾柳斌意识到物流行业需要的不仅是信息化,还要在此基础上协调整条供应链,车、司机、油品、运输节点都需要合理的管理。

这些难题在曾柳斌成立了自己的物流公司后,变得更加棘手。于是,他琢磨着研发一套信息化管理系统,“那时候没想太多,就想通过一个智能化的系统帮助自己公司和客户经营得更好。”

经历了大半年的思索,曾柳斌决定以信息化技术作为切入口,借助大数据和人工智能为物流公司捋顺这些疙瘩。凭借丰富的从业经验,曾柳斌很快确定了一套基于智慧物流的解决方案,并在2016年得到800万元的天使轮投资。当年10月,宁波全致网络科技有限公司正式成立。

“全致科技要解决的问题其实很简单,帮助客户获取物流信息、为物流公司搭建大数据风控体系、联结银企打通融资渠道。”朝着这三个目标,全致科技的第一套系统——启运网在2017年8月正式上线。

启运网作为全致科技的核心产品,是一个全方位的智慧物流平台。“启运网要解决的是物流公司信息化程度低,无法有效对企业内部、客户、司机、车辆进行高效管理的难题。”曾柳斌介绍,“启运网的底层框架里设计了资金流管理、风控体系管理、客户信息管理、订单信息管理、车辆信息管理、大数据分析等功能,能最大程度地提高物流公司的运营效率,实现开源节流。”

其中,启运网为物流公司提供的油品服务颇受好评。启运网为获得平台授信的C端司机用户提供油卡账户管理系统,实现了C 端油卡一对多的解决方案,让B端物流企业享受到平台油卡充值的便利与优惠。2018年1月,全致科技与中石油、中石化达成合作,平台上的物流公司在全国范围内,可以享受油品价格优惠。“油品成本占到物流公司日常运营费用的40%以上,通过启运网,物流公司每年可以节约成本2%以上。”曾柳斌表示。

除此之外,启运网可以对订单进行管理、对车辆和司机进行全程监管,充分掌握其订单、车辆、信息流与资金流状况,收集大量的物流公司数据,并联合第三方征信公司,给每家物流公司画出一幅“大数据画像”。

“银行并非没有钱,他们也想找到合作的物流公司,但是基于自身局限性,银行很难对借贷对象进行准确地审查。反过来说,如果有一家公司能给银行提供一套专业的、针对物流行业的风控体系,那银行也愿意展开深度地合作。”曾柳斌表示到。有了物流公司的大数据画像,全致科技可以结合风控模型筛选出优质用户,再和银行、小贷公司实现无缝对接,全面解决物流公司融资难、融资贵的问题。

经过长达2年的研发和布局,全致科技的各项产品均落地,并已与多个合作方签署了合作协议。“目前,有超300个B端用户、20000个C端用户活跃在启运网上,而我们的可授信规模在1亿元以上。”

在曾柳斌的计划中,全致科技将继续坚持“轻资产、轻架构”的运营模式,以技术发展为驱动力,借助区块链等尖端技术继续巩固启运网的运营体系。

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