现在很多车型在车尾都有1.8T、2.0T之类的标识，这里面的T表示该车采用了涡轮增压系统。

图1

涡轮增压器（图1）是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮（位于排气道内），涡轮又带动同轴的位于进气道内的叶轮，叶轮压缩进气管里面的新鲜空气，再将已增压的空气送入气缸。

涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。发动机功率可增加大约40%甚至更多。

注意：带有涡轮增压器的发动机启动后在怠速运转时，不可以立刻大油门操作，必须等到增压器内的机油压力建立之后，才可以进行加油门的操作。

涡轮增压器的拆卸步骤：

01 举升车辆，拆下下部发动机护板，排出冷却液。

02 松开图2中箭头指示的空气导流管软管卡箍，拔下空气导流管并转到旁边。

图2

03 拧出前消声器固定螺栓，松开图3中箭头所示的螺栓连接，并将夹套向后推，将前消声器略微降低并错开，然后用扎带和排气管固定在一起。

图3

04 如图4所示，从车下拧下螺母2，螺母1此步骤不拧下。

图4

05 如图5所示，拧出机油回流管固定螺栓1，将支架的紧固螺栓2拧松两圈，不要取下。

图5

注意：步骤①~⑤均在车辆举升的情况下进行。

06 降下车辆，拆下发动机盖板，断开蓄电池负极连接导线，拆卸空气滤清器壳体。

07 如图6所示，从支架上取出并脱开氧传感器2的插接器1。

图6

08 将曲轴箱排气管的紧固螺栓从废气涡轮增压器上拧出。

09 断开增压压力调节器、涡轮增压器循环空气阀的插接器。

10 在发动机舱内旋出图4中的螺母1，并向后推三元催化净化器。

11 拆卸前氧传感器处的排气管隔热板紧固螺栓，并将隔热板取下。

12 如图7所示，拧出冷却液回流管路紧固螺栓1并取下；旋出进油管路螺栓2，并取下进油管。最后拧出并取下箭头所指示的螺母。

图7

13 将图8中的冷却液进液管路的紧固螺栓1松开，并拔下冷却液进液管路2，沿图中箭头方向将涡轮增压器拔离双头紧固螺栓，并向上取出涡轮增压器。

图8

以上内容来自

《汽车维修快速入门与提高》

于海东 主 编