現在很多車型在車尾都有1.8T、2.0T之類的標識，這裏面的T表示該車採用了渦輪增壓系統。

圖1

渦輪增壓器（圖1）是利用發動機排出的廢氣作爲動力來推動渦輪室內的渦輪（位於排氣道內），渦輪又帶動同軸的位於進氣道內的葉輪，葉輪壓縮進氣管裏面的新鮮空氣，再將已增壓的空氣送入氣缸。

渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。發動機功率可增加大約40%甚至更多。

注意：帶有渦輪增壓器的發動機啓動後在怠速運轉時，不可以立刻大油門操作，必須等到增壓器內的機油壓力建立之後，纔可以進行加油門的操作。

渦輪增壓器的拆卸步驟：

01 舉升車輛，拆下下部發動機護板，排出冷卻液。

02 鬆開圖2中箭頭指示的空氣導流管軟管卡箍，拔下空氣導流管並轉到旁邊。

圖2

03 擰出前消聲器固定螺栓，鬆開圖3中箭頭所示的螺栓連接，並將夾套向後推，將前消聲器略微降低並錯開，然後用紮帶和排氣管固定在一起。

圖3

04 如圖4所示，從車下擰下螺母2，螺母1此步驟不擰下。

圖4

05 如圖5所示，擰出機油迴流管固定螺栓1，將支架的緊固螺栓2擰鬆兩圈，不要取下。

圖5

注意：步驟①~⑤均在車輛舉升的情況下進行。

06 降下車輛，拆下發動機蓋板，斷開蓄電池負極連接導線，拆卸空氣濾清器殼體。

07 如圖6所示，從支架上取出並脫開氧傳感器2的插接器1。

圖6

08 將曲軸箱排氣管的緊固螺栓從廢氣渦輪增壓器上擰出。

09 斷開增壓壓力調節器、渦輪增壓器循環空氣閥的插接器。

10 在發動機艙內旋出圖4中的螺母1，並向後推三元催化淨化器。

11 拆卸前氧傳感器處的排氣管隔熱板緊固螺栓，並將隔熱板取下。

12 如圖7所示，擰出冷卻液迴流管路緊固螺栓1並取下；旋出進油管路螺栓2，並取下進油管。最後擰出並取下箭頭所指示的螺母。

圖7

13 將圖8中的冷卻液進液管路的緊固螺栓1鬆開，並拔下冷卻液進液管路2，沿圖中箭頭方向將渦輪增壓器拔離雙頭緊固螺栓，並向上取出渦輪增壓器。

圖8

以上內容來自

《汽車維修快速入門與提高》

於海東 主 編