（印度空軍裝備的蘇-30MKI戰鬥機）

[環球網軍事報道 實習記者 李亮] 據“防務新聞”網站8月15日報道，製造蘇-30MKI戰鬥機的印度工廠或將於2020年3月關閉，這將導致多米諾骨牌效應——可能會有400家當地供應商因缺少零部件訂單而被迫停工甚至關閉。

根據印度斯坦航空有限公司（HAL）的一位高級管理人員的說法，該公司的工廠將在明年3月完成剩餘8架蘇-30MKI戰鬥機的生產。這位高管警告稱，如果沒有新的訂單，該公司位於印度中部納西克的工廠可能會關閉。而印度工商聯合會的一位高管則表示，如果沒有來自HAL公司的新訂單，400家當地供應商也將會被迫停工。這些供應商爲每架蘇-30MKI戰鬥機生產價值1250萬美元的約6000個零部件。

據報道，HAL公司每年生產12架左右的蘇-30MKI戰鬥機，該公司預計到2020年3月完成總計272架蘇-30MKI戰鬥機的交付。HAL公司獲得了俄羅斯聯合飛機公司的許可，以每架7030萬美元的價格建造蘇-30MKI戰鬥機。另一位HAL公司的高管表示，該公司已向印度空軍和國防部發出正式請求，要求他們額外訂購72架總價值約50億美元的由印度本土製造的蘇-30MKI戰鬥機，但印度政府尚未作出決定。

印度空軍的一名高級官員表示，印度空軍可能只會訂購18架戰鬥機，以填補過去二十年來因事故而損失的蘇-30MKI的數量。該官員表示，考慮到印度本土製造的蘇-30MKI戰鬥機的成本，空軍並不急於訂購大量的該型戰鬥機。該官員補充道，每架HAL公司製造的蘇-30MKI戰鬥機的售價約爲7030萬美元，而俄羅斯提供的同款戰鬥機的售價約爲4215萬美元。印度國防部一名高級官員則表示，俄羅斯上個月曾試圖向印度政府施加壓力，要求印度額外購買72架蘇-30MKI戰鬥機，但印度空軍不願下新訂單購買如此大數量的戰鬥機。

根據一名退役的印度空軍指揮官的說法，HAL公司製造的蘇-30MKI戰鬥機並非完全實現了本土化，只有51%的零部件是印度自制的，其餘49%零部件的供應仍然來自俄羅斯。這49%的零部件包括了大部分原材料，例如鈦塊、鍛件、鋁、鋼板等，甚至還包括了螺母、螺栓和螺絲等低科技零部件。這表明HAL公司仍然依賴俄羅斯作爲戰鬥機零部件、原材料、維修和大修設備的製造商，距離完全實現印度本土化製造生產依然有漫長的路要走。