在近期，國內的汽車市場上可謂是風起雲湧，許多大事的接連發生讓一些車企更是措手不及。前段時間，一個合資品牌菲亞特退出中國市場的消息來的非常突然，讓人沒有防備。而現在，市場上又傳出一個合資品牌即將退出中國市場的消息，它就是鈴木汽車。

先來簡單的介紹一下這個品牌，鈴木汽車於1909年發源於日本，在1954年改名成爲鈴木汽車工業公司。自打公司成立以來，旗下所生產的微型汽車在日本銷售量居首位。在上世紀八十年代，鈴木汽車開始躋身至中國市場。

後來，以合資汽車身份的鈴木開始了與長安、昌河的合作。本想着能在中國市場大火一把的鈴木，自打入駐中國市場以來，一直卻是銷量平平。如今的鈴木打算退出中國市場了，實在讓人惋惜。

其實縱觀鈴木市場在中國的表現來說，不算好，畢竟在自己國家是銷量冠軍，到了中國確實水土不服。小編覺得大部分的原因源於品牌影響力不夠，再有就是其車子的造型設計確實不太好看，顯得有些老套了。

先來說說它的品牌影響力吧，衆所周知，鈴木在中國最火的不是汽車，而是摩托車，對汽車的宣傳力度遠不如摩托車。爲什麼這麼說呢，提一個品牌你就知道了，那就是豪爵鈴木。鈴木的摩托車因爲質量過關，性能過硬，一直受到中國老百姓的喜愛。

其實我家也有一輛豪爵鈴木摩托車，至今也已經有將近8年的時間了，除了電瓶之外從來沒有出現過什麼毛病。然而對於鈴木汽車，許多人都不知道它的存在，就連我第一次聽到別人說鈴木汽車是還會問上一句：“鈴木不是生產摩托車的嗎？”

致於鈴木旗下汽車的設計，就我個人看來，鈴木的SUV從整體還是分開來看，都顯得老派笨重，缺少着現在中國汽車那種難以描述的年輕和靈性氣息。中國還有許多合資汽車在本地化產品設計上都做得不錯，甚至我們本土國產品牌，僅是在外觀設計上更是“青出於藍勝於藍”。

鈴木此次退出中國市場，或許從某一方面來說是好的。不過縱觀如今的汽車市場，一個車企的品牌力是相當重要的，它在汽車的消費中起到至關重要的作用。對此，您覺得呢？