说起民用客机，我们就不得不提起美国的波音公司。波音飞机在世界上拥有很高的地位，世界上很多国家都有波音公司研发的飞机。除了在飞机的研发和制造上拥有极高的成就，波音公司还是一家极强的军火和航天公司，波音公司在美国的军事和国防领域也做出了巨大的贡献。因此在人们眼里一直存在这样的看法，认为波音公司出来的飞机产品，一定是安全和优秀的飞机。而在波音公司研发的众多飞机中，波音737是其中最优秀的飞机之一。波音737已经问世超过了50年，在这50年里，波音737凭借其高销量为波音公司赢得了无数财富。波音737是一款窄型的客机，和跑长途的大飞机不一样，波音737主要是用于短程的飞行。波音737非常可靠，在人们心里一直都是很稳的客机，并且737在平时的维护和运营方面比较经济。因为波音737有那么多的优点，所以才能令很多国家争相购买，但是前几天的空难事故让波音737长久以来积累的好评价都毁于一旦了。

这是在埃塞俄比亚发生的事故，飞机在飞行途中失去了联系，而当飞机在此出现在人们的视线里的时候，飞机已经在地面坠毁，成为了一片废墟，而飞机上的所有乘客以及工作人员，全部在这场灾难中离开了世界。飞机具体的坠毁原因还没有彻底查清，不过已经可以确认是飞机的问题，而出事故的这架飞机，正是波音公司的头牌--波音737。一般飞机发生事故会有很多种原因，比如天气恶劣，飞机出现故障，飞行员的技术，甚至还有恐怖袭击等人为攻击因素。在调查小组经过调查取证及分析后，可以确认是飞机的故障，波音737在人们心里的形象瞬间跌入到了谷底。

如果说波音737没有设计上的缺陷，而仅仅是因为平时的保养和维护导致飞机出现问题还好说，可是出事故的这架飞机才只有四个月的年龄，是去年的十一月份才被买到的埃塞俄比亚。因此，我们只能从波音737的设计上寻找问题了。在坠毁飞机出事故的前几分钟里，我们可以从监控上发现，飞机的机头部分一直在出现时高时低的现象，好像飞机的抬头不太受控制，其实这就体现出了737设计上的缺陷。因为波音公司对发动机的性能追求过高，因此把发动机放在了离飞机机翼较近的部位，这使得发动机很容易在起飞时吸收地面上的杂物。发动机吸进杂物可以一件非常危险的事情，为了解决这个问题，只能把发动机放到机翼的上方，这又会出现新的问题，那就是飞行过程中可能会导致机头抬高。

飞行时机头往上抬可不行，因此还得加一个监控机头的程序，如果机头一抬高，程序会把机头压下去。毕竟程序也不能做到百分之百正确，在飞机正常飞行时，程序进行了错误的判断就可能会导致飞机发生事故。而此次事故的发生可能就与这个问题有关。在这场事故发后，很多国家都宣布停用波音737，有的国家甚至还禁止这款飞机飞过自己的上空。同时，波音公司也遭到了很多损失，包括股票下跌，订单赔偿等等。据估计，这次波音公司面临的损失可能超过了4万亿人民币。