新湖南客户端见习记者 曾玉玺 龚雅丽 实习生 柳倩 李卓凡

前言：出租车是一座城市的名片，是外来游客及本地居民出行的优选交通工具，是展示城市文明的重要窗口，近期，湖南日报娄底分社却收到关于本地出租车违规操作的诸多投诉建议。为此，本社专门组织记者兵分两路对娄底市出租车存在的加价、拒载、胡乱拼车、违停等行为进行暗访求证。

上车加价：出租车去娄底南站加价成“惯例”

8月9日上午10点左右，记者在福星路乘上一辆出租车准备前往娄底南站，上车后司机却表示需要加价三元，记者追问加价原因，司机理直气壮地回答：“别人都加五元，我只加三元，怕把你们吓跑了!”

该司机坦言出租车去娄底南站加价或一口价已成为“惯例”，司机解释道：“娄底南站位置太偏，很难接到回头客，且娄底南站要求出租车必须到地下停车场下客、等客，那里停车要收费。”

（娄底南站地下停车场规定：出租车停车2个半小时内免费）

为了验证出租车去娄底南站加价到底是个别行为还是“惯例”，记者在娄底南站出租车下客区外对往来的出租车乘客进行随机街访，共选取到10名有效被采访者，其中有5人被要求加价或一口价。

被采访者之一的李先生，从山东来到湖南娄底做生意，在春园步行街周围拦下一辆出租车前往娄底南站。上车前，司机便喊出一口价25元，但该地去娄底南站的正常打表价格是20元左右。

准备乘高铁去往长沙的吴先生也遭遇类似情况。起初吴先生在五江碧桂园拦下一辆出租车准备前往娄底南站，司机给出一口价20元，吴先生认为价格不合理，改乘滴滴出行，最终产生车费16元。

除加价外，还有强行拼客情况。8月14日下午13点左右，另一组记者从湖南人文科技学院乘坐出租车前往娄底南站，司机给出不打表的一口价20元，但只行驶不到500米，司机便又在途中接了另外一位乘客，强行拼车。司机直言：“在市区一般不加价，但像高铁站这样较偏僻地方可能要加钱，因为很难接到回头客，如果下乡甚至加价10元到20元不等。”

拦的拒载：说好的“接客”呢?

8月11日16点左右，另外一组暗访记者准备从娄底南站乘坐出租车前往汽车南站，却遭遇了拒载、加价、强行拼客的“一条龙服务”。

在娄底南站接触的三位出租车司机中，第一位出租车司机喊出一口价，在记者强烈要求打表后，直接拒载;第二位出租车司机表示“加多少好商量”，但必须加价才走;第三位出租车司机强行拼了一波客，才“勉为其难”让记者上车。对于加价的原因，三位司机出奇的一致：娄底南站距离汽车南站太近，不赚钱!

通过多次暗访，记者发现，夜间出行遭遇出租车加价乃至拒载的可能性更大。

当晚8时许，记者走在勤政街与娄星南路交汇处，一辆的士小心翼翼“凑”过来，在得知目的地是娄底南站后，师傅叫价20并声称不打表。在记者坚持只打表后，师傅扬长而去，没有一丝留恋。当晚，这种“加价”、“拒载”的情形连续上演了4回。

违规停车：禁停标志下开“车展”

违规停车是娄底出租车的一大“顽疾”。8月11日下午，骄阳似火，记者暗访娄底火车站、汽车站等地，发现诸多出租车违停情况。

在娄底火车站出租车待客区旁树立着几根禁停标志，然而就在标志下，却赫然停放着不少出租车辆。它们自成队形，却十车五空，车上的司机或下车拉客或另寻阴凉地避暑，只留禁停标志下的出租车独“享”日光浴，宛如一场出租“车展”。

(禁停标志下的出租“车展”)

此外，记者在暗访过程中发现，有不少出租车无视交通规则，直接在马路中间停车上客。

在勤政街与娄星南路交汇处，一辆出租车正停在马路中间，“耐心”的等客上车，身边的车辆呼啸而过，透露出危险气息，出租车却“气定神闲”。

假冒“出租”：违停路边 夏眠正酣

记者在暗访娄底汽车站时，路遇一辆“出租车”停放在路边的禁停标志下，右前侧车门大开，司机坐在座位上呼呼大睡。记者正准备拍下这一幕，却发现不对之处——该停放“出租车”没有车牌，再仔细一看，原来是辆假“出租车”。

记者上前叫醒“出租车”司机表示要坐车，发现计价器根本没有接通电源。在记者追问下，司机才支支吾吾回答：“打表器坏了!”

随后记者上了另外一辆正规出租车，询问司机关于黑车假冒“出租车”的情况，该司机说：“假冒‘出租车’的黑车很多，根本没人管。市民要分辨是否是黑车，只要看车顶有没有出租车专属车灯。”

娄底市出租车还存在着其他违规行为：越实线变道超车;遮挡服务牌;右转道停车上客等等。

（被微信支付码遮住的服务牌）

记者手记：“惯例”与“合理”之间，隔着一个“管理”

虽已过立秋，烈日却依旧无情。在几日针对出租车的暗访中，记者发现娄底市的出租车司机大多热情待客、善于交谈，容易给乘客留下好印象，但他们存在的诸多违规行为也应当引起重视。这些行为或许已成为出租车司机口中的“惯例”，但成“惯例”不等于有“道理”，违规行为不仅存在着安全隐患，且伤害着娄底市的文明形象。

娄底市创建全国文明城市工作已进入下半场，正是需要全体市民以“主人翁”姿态，齐心协力参与创建的关键时刻，出租车司机作为市民一员，其违规行为显然是对娄底创文工作的一种损害。当然，黑车假冒“出租车”等情况的存在，也暴露出城市管理者在监管方面的缺失。发现问题是为了解决问题，从政府相关部门、出租车公司到司机个人，都需要提升认识、把准角色定位，都必须主动承担起各自的责任，毕竟，只有政府监管到位、公司管理有序、司机遵守规则，三位一体，才能从根本解决出租车违规操作问题。

[责编:曾玉玺]