暑期已过大半，千年古镇建德梅城却迎来了一波游客潮。杭黄高铁的开通让梅城镇旅游人数同比增加了整整三倍，同时还吸引了许多投资产业加入。

曾经，建德因新安江、兰江和富春江的“三江汇流”之地，成为古时的交通枢纽；而未来五年，随着杭黄、金建、衢建三条高铁在此交会，建德“承南启北、通江达海”的浙西综合交通枢纽地位将进一步凸显。近日，钱江晚报记者跟随“长三角一体化高铁行”采访团来到建德，探访高铁给这座城市带来的种种变化。

高铁开通后，来建德工作的科研骨干多了

“去年底杭黄高铁开通后，上海的研究型人才开始愿意到建德来工作，我们研究中心的科研技术人员从高铁开通前4人，增加到现在的17人。”谈起杭黄高铁的作用，建德市超细粉末国家工程研究中心教授龚彬深有感触。

8月14日中午，钱江晚报记者跟随“长三角一体化高铁行”采访团来到位于建德的超细粉末国家工程研究中心厂区内。不少科研人员正在实验室内安心工作。龚教授向记者介绍，研究中心1992年创立，总部位于上海。“超细粉末在节能减排、加快降解、减少石油使用上有着重要的发展意义，它与碳酸钙联系紧密。”龚教授介绍，建德有可开采、易开采的碳酸钙矿，目前有30多家碳酸钙相关企业落户建德，已经是全国五大碳酸钙产地之一。

“早在2012年，我们已经与建德展开合作，但那时没有高铁开通，进出市区基本上是自驾车或者坐大巴。”龚彬介绍，2017年，研究中心落户建德。“那时上海的教授、博士等专家来建德搞科研，自驾要五个小时以上，往往是早上出发，下午才能到，长途奔波非常劳累，在实验室往往稍稍指点一下，第二天就要回去了，对科研发展最多只是蜻蜓点水。”

企业要更好的发展，人才是第一生产力，而要让人安心地留下工作，交通便利是极为重要的因素。

去年底杭黄高铁的开通，无疑对上海的专家来建德指导工作或者科研提供了极大便利。“现在建德到上海最快1小时36分钟，平均在2小时以内，教授、博士等科研人员来建德工作，可以实现一周回家一次，我们也为他们提供了配套的公寓和食堂，这样教授可以留下了安心指导博士生和研究生。”

有了人才引领，科研成果立刻显著提升。龚彬说，今年开通以来，公司已经申请多项国家专利，在科研方面有了重大突破，这其中，高铁的开通有不小的“功劳”。

▲建德航空小镇火车餐厅旅馆

高铁带着直升机“飞”

今后游客下高铁就可以直接体验直升机飞行

杭黄高铁的开通，拉近了长三角城市间的出行距离，不仅为企业发展提供了便利，更为旅游业注入了新活力。

钱江晚报记者跟随采访团一行来到了位于建德寿昌镇的千岛湖通用机场。以前大家说到机场，往往指的是省内几大城市的大型民航机场。“说到通航机场，很多人认为它和百姓没有关系，可能大多都是一些警航、森林、农业喷洒等专业作业飞机，但如今，通航机场也有很多和大家息息相关的游乐项目，比如直升机体验、跳伞体验、滑翔伞等。”建德市经济开发区（航空小镇）管委会副主任陶国强告诉记者，由于以往建德交通相对落后，游客学生来航空小镇旅游研学，大多要先坐高铁到杭州东站或者龙游，再转乘汽车来小镇，路途不便。杭黄高铁开通后，游客可以乘坐高铁直达建德。“今年暑假，来航空小镇研学游玩的学生数量同比去年增加了3倍，达到7万余人次，其中不乏有四川、陕西等地远道而来的学生游客，我们预计今年的游客接待量将突破70万人。”

▲记者体验的R44直升机

钱江晚报记者获得允许后，也体验了一次直升机低空飞行的快感。记者乘坐的是一种叫R44的小型直升机。在轰鸣声和强大的气流中，我们进入直升机座舱。座舱内可以乘坐四人，前排是驾驶员和副驾驶乘客，后排可以坐两人，记者一米八几的个头，感觉比一般的紧凑型轿车空间还要挤一点。直升机飞行时，噪音比较大，因此大家在系好安全带后，还需要戴好专用的对讲耳机，通过它，可以清楚听到塔台给驾驶员传达的命令，以及机长向塔台发出的各种申请。

▲千岛湖通用机场

随着塔台一声令下，帅气的机长拉起操作杆，直升机机头缓缓抬起并向前倾斜，平稳离开了地面。起飞过程非常平稳，推力和速度提升并不是非常大，比起一般民航客机起飞时的“推背感”，直升机要舒服很多。

▲直升机飞行在空中

仅仅半分钟后，直升机就离开了跑道，高度拉到了1000米左右。在这个高度下俯瞰寿昌镇，景色一览无遗。机长告诉记者，目前我们乘坐的这种R44型直升机，不仅可以用来观光赏景，还可以用作飞行驾驶培训。“刚才就有一位来学习飞行的客户，一般考一张私用直升机驾照，价格在26.8万左右，顺利的话，学习时间需要半年。”

▲直升机航拍寿昌镇

陶国强告诉记者，目前千岛湖通航机场已经逐步拓建，跑道由800米延长到1200米，还增加了夜航系统，机场飞行等级也会提高。“下一步，我们设想开通千岛湖通用机场到上海金山的短途运输航线，同时，我们还计划在高铁站建设临时停机位，让游客下了高铁就可以直接体验直升机飞行。”

素材来源：钱江晚报

监制：捷克

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