在湖南吉首有這麼一座大橋創造了4項世界之最，被外媒稱爲“仙橋”。這座大橋可以堪稱爲中國的逆天工程，它的建成讓湘渝兩地區從此“天塹變通途”。中國的橋樑建造技術真可以說是世界一流了，一起去看看這座“仙橋”吧。

矮寨特大懸索橋位於湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內，全長1073.65米，懸索橋的主跨爲1176米，工程爲雙層公路、觀光通道兩用橋樑，四車道高速公路特大橋。矮寨懸索大橋項目啓動預算7.9億元，實際完工造價15億元。

矮寨大峽谷是吉茶高速公路的必經之地，橋面到峽谷底高差達355米，兩岸索塔位置距懸崖邊緣僅70至100米，單件吊裝最大重量達120噸。可以說，這個工程，世界上沒有幾個國家願意去做。

矮寨大橋地處雲貴高原與沅麻盆地的交界處，橋位地形險要，山高坡陡，溝壑縱橫，溶洞、裂隙和危巖體等不良地質十分發育，給大橋施工帶來巨大的困難。但橋樑施工者不畏艱險，攻克了一個又一個技術難關，取得了舉世矚目的成就，爲中國建設者點贊。

矮寨特大橋創造了4項世界第一：一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創世界第一；二是首次採用塔、梁完全分離的結構設計方案，創世界第一；三是首次採用“軌索滑移法"架設鋼桁梁，創世界第一；四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作爲預應力筋材，創世界第一。

湘西矮寨大橋2008年正式開工建設，2012年3月31日通車，橋位地形險要，但風景旖旎。矮寨大橋景區內設有吉鬥寨遊客服務中心、茶洞岸觀景平臺、旅遊扶梯、垂直觀光電梯等旅遊配套設置，遊客可以在這一睹大橋的雄姿。