不少車主在通暢的高速公路或者環路上，都喜歡使用定速巡航以解放右腳，減輕駕駛疲勞，但傳統的定速巡航在遇到前車減速或者有車插隊的話，就只能剎車或通過按鍵解除。

而ACC自適應巡航很好的解決了這個問題，自適應巡航不僅可以設定速度，還可以設定跟車距離，一旦前車減速，系統就能識別並自動減速，以保持設定的距離，而前車加速或離開了當前車道，系統又能自動加速到設定的速度。

目前還有不少車配備了全速自適應巡航，可以在0-150km/h之間使用，甚至具備跟停功能，也就是前車如果完全停止，也能跟着完全剎停，而前車一旦起步，又能自動跟隨。如果是這種跟停功能的自適應巡航，那麼在城市裏面也可以使用。

配備ACC自適應巡航的車輛，以往都售價很高，甚至很多豪華品牌中低配車型都不一定有，高配車型也可能要加價選裝。但不少自主品牌車型卻把這項配置拉低到了10萬元出頭，還有一款車型，甚至在指導價9萬多的車型上就配備了，它就是長安逸動。

現款逸動是其第二代車型，設計上採用了最新的風格，是否好看，見仁見智，但車身線條流暢，內飾也頗具豪華感。車身尺寸相比上一代車型全面加大，軸距達到了2700mm，車長也超過了4.7米，已經屬於A+級轎車，變大了肯定是好事。

動力方面，新一代逸動全系是一臺1.6L直噴發動機，動力表現還不錯，直噴技術在這個級別的車型中還比較少見，算是比較有誠意。自動擋匹配了來自愛信的6AT變速箱，這在同級車型中也有優勢，艾瑞澤5和吉利帝豪都是CVT變速箱。帝豪GL自動擋則是乾式雙離合變速箱。相對來看，逸動的愛信6AT更好。

最近上市的逸動高能版配置方面也有明顯的提升，以開篇提到的ACC自適應巡航爲例，在逸動高能版1.6L自動先鋒型就有配備，這款是自動擋的次低配車型，指導價9.29萬元，目前優惠後8萬多元，10萬元就能落地。

這款車還配備了主動剎車、胎壓監測、天窗、無鑰匙進入和一鍵啓動、10寸大屏、自動空調，配置簡直逆天。銳車評認爲這款車也是全系最值得購買的車型。

逸動曾經是自主品牌轎車銷量的常青樹之一，換代後銷量也在持續攀升，最近的9月份，長安逸動銷量達到了1.5萬輛，不錯的產品素質、豐富和配置和較大的車身尺寸都是其優勢。而高能版上智能科技配置又更上一層樓，也成爲了目前配備ACC自適應巡航價格最低的車型。