摘要：△洛·馬在臺北航太展展出的新版F-16模型可看到機背保形油箱，背脊航電艙、全身Have Glass吸波塗料，噴嘴也換成通用F110的型式，而非臺灣現有F-16的F100噴嘴，座艙模擬器可看到大型的中央顯示屏（下圖）。二來，這次軍售案特別搭配了洛·馬的長波紅外搜索與跟蹤系統（IRST）吊艙，它具有對電磁干擾與雷達隱身“免疫”的效果，因此美國海空軍都開始爲四代半戰機採購這種裝備來對抗對手的四代半與五代機，類似裝備的獲得將有助於臺灣探測攜帶電子戰吊艙的殲-15/16，或隱身的殲20。

8月20日，美國國務院宣佈，特朗普政府已決定批准、並通知國會有可能向臺灣出售價值80億美元的重大軍售方案，包括66架新的F-16V（Block 70/72）戰鬥機以及相關設備。而在國會這個軍售案几乎不可能不被批准，因此售臺新型F-16其實已成定局。

售臺新型F-16可以說是準備已久，在剛閉幕的臺北航太展上，洛·馬就直接展示了F-16 Block 70/72的模擬座艙，配套產商也展示了相關設備。今天，北國防務就來說說這個即將到來的F-16 Block 70/72戰機。

此次售臺的新版F-16 Block 70與臺灣對現有F-16升級的“鳳展計劃”其實都是以稱爲“F-16V”的航電套件爲核心，這款套件主要改良以下三個方面：

1。 APG-83雷達，其有源相控陣天線除大幅延伸探測距離外，還能用波束瞬間指向能力同時執行對空與對地掃描。另外也利用F-35的軟件，大幅提升地形繪圖的精細度；

2。 利用商用電子技術大幅提升運算速度的模塊化電腦，並將骨幹網絡換成Gbps的區域網路，不但大幅提升信息傳輸與分析的能量，也保留未來升級的空間；

3。 座艙加入一具大型中央顯示屏以顯示模塊化航電整合過的信息，以及高解析度的雷達/紅外影像。

△洛·馬在臺北航太展展出的新版F-16模型可看到機背保形油箱，背脊航電艙、全身Have Glass吸波塗料，噴嘴也換成通用F110的型式，而非臺灣現有F-16的F100噴嘴，座艙模擬器可看到大型的中央顯示屏（下圖）

新版F-16系將F-16 C/D Block 50/52+的機體壽命增加50%而來，編號爲Block 70/72，與臺灣現有的F-16A/B的最大差別是機體能夠附加保形油箱，如此在執行打擊任務時可以選擇增加航程（翼下仍掛副油箱）或是增加載荷（翼下改掛重型彈藥），對打擊火力有顯著提升。

另外，臺灣現有的F-16A/B由於採用模擬式飛控系統，無法整合雷達的地貌飛行模式以進行自動貼地飛行，只能用整合模擬轉換器的自動防撞系統；而F-16C/D改用數字飛控系統，對雷達或防撞系統都能整合，搭配有源相控陣雷達的多功能可同時進行低空導航、對空搜索與對地/海瞄準，成爲“全功能”戰機。

△通用電氣在臺北航太展展出了F110發動機模型，間接證實了臺F-16換髮動機的消息。放棄F100的原因很可能是普惠將重點轉到了F-35的發動機生產，“沒空”和臺灣討價還價

本次售臺F-16在醞釀階段就傳出可能改換F110發動機的消息，而在白宮通知國會後，臺灣空軍立即在臉書上發佈一張註明了“推力變大”的新版F-16解說圖，解說圖中的編號：Block 70正是代表使用F110發動機之意。臺灣目前的F-16A/B採用的是普惠F100-PW220發動機，最大加力推力爲10噸，而F-16C/D Block 50/52+則爲了適應保形油箱增加的重量，會換裝推力13噸級的普惠的F100-PW229或通用電氣的F110-PW129。

但爲何臺灣這次要選擇通用發動機而非已有多年使用經驗的普惠發動機呢？目前沒有公開確切的原因。不過，美國空軍的Block 50/52機羣有75%是選用通用發動機的Block 50，未來的維護與零件服務較能得到美國的“支持”；另一方面，採用兩種發動機雖然代表要有兩套維修與訓練體系，但好處是當其中一種發動機出現瑕疵被停飛時，採用另一種發動機的機隊仍可以繼續出勤。

△洛·馬在臺北航太展的模型上除“狙擊手”瞄準吊艙外，也掛了一具神祕的IRST吊艙。負責介紹的試飛員表示該吊艙並非美國空軍爲F-15採購的“軍團”吊艙，因此可能是洛·馬自行發展的外銷版本

但面對解放軍大量換裝的殲-20、殲-16，臺灣只採購加強打擊而不加強防空的F-16 Block 70有幫助嗎？這可以從兩個方向來看：一來，臺灣空軍處於數量劣勢，在快速而大量的消耗戰中絕對討不了便宜，因此不大能只在空中擊落敵機，而會想着如何“主動出擊”對方機場，在地面摧毀戰機或至少打亂出勤節奏纔有機會延長戰事，這也就是爲何IDF改良型要配備“萬劍”導彈，而採購F-16 Block 70的真正意義也是要買配套的美製打擊彈藥；二來，這次軍售案特別搭配了洛·馬的長波紅外搜索與跟蹤系統（IRST）吊艙，它具有對電磁干擾與雷達隱身“免疫”的效果，因此美國海空軍都開始爲四代半戰機採購這種裝備來對抗對手的四代半與五代機，類似裝備的獲得將有助於臺灣探測攜帶電子戰吊艙的殲-15/16，或隱身的殲20。

△洛·馬提供給印度的F-21戰機，圖中可看到仿F-35的一體式顯示屏，以及加裝加油管的保形油箱

F-16 Block 70售臺計劃公佈後，大家不免會將其與洛·馬向印度推銷的F-21做比較。不難發現， F-21光是座艙中的一體式顯示屏+中央顯示屏就比F-16 Block 70的“兩平一下”來得先進。毫無疑問，臺灣得到的F-16與印度可獲得的F-21仍有相當差距，這是因爲巴基斯坦已經有F-16C/D，而印度不想再買這種被對手“摸透”的戰機，因此洛·馬承諾與印度廠商共同開發全新的航電系統，並讓印度獨家使用，故將編號改爲F-21而非沿用F-16。

由於其將採用最新一代，甚至未來的電子技術，自然較已定型的臺灣Block 70來得先進。然而，要得到這種“VIP產品”是要付出代價的，除非未來能找到其他外銷客戶，否則所有開發費用都得由印度政府買單（如阿聯酋獨家的F-16 Block 60/61）；另外，印度政府也得自己想辦法維持中下游廠商的生存（雖然大部分可能是印度本土廠商），不然未來數十年零件供應可能會中斷。

△臺在新版F-16解說圖中也標註了“部分隱身”能力，而現場展出的F-16 Block 70也的確採用了Have Glass五代塗料，這是與F-35同級的吸波塗料

臺灣過去也曾搞過類似的定製化系統方案，例如S-2T反潛機，從長期來看這多半得到不好的評價。而這次能採購的F-16案數量太少，要跟印度一樣合作開發絕對划不來，因此從“鳳展計劃”的F-16V改良案便要求只採用美軍選用的系統，以跟美國空軍綁在一起，由後者去管理廠商。因此從選用F-16V套件與通用發動機都可看出臺灣儘量與美軍同步，未來服役後也可與駐韓、駐日美軍究竟交流操作經驗。

在殲-20、殲-16、殲-10C大量服役的當下，改來改去還是F-16的F-16很難影響大局，但我們也不能嗤之以鼻，這畢竟是水平提升不少的F-16，我們還是應該提提神注意一下……（作者署名：北國防務）