以前消费者对于国产自主品牌的初印象就是性价比高，但是顶破天也就怼一下韩系车，这明显不符合这些品牌的野心，于是国产自主品牌上升计划顺应时代出现了。我们看到了LYNK&CO，看到了WEY，看到了从来没有卖这么贵的国产自主品牌，甚至第一次听到了国产合资品牌这种称号。

这是好事，甚至身边那些挑剔的媒体都愿意自掏腰包买这些车了。其实国产自主品牌的进步很像跑步，前1公里很好跑，3-5公里需要训练突破一下，而10公里往上就需要经验的沉淀，大量时间的训练才能完成。

和领克不一样，有着国外成熟的经验直接灌输，WEY就如同魏建军的缩影，靠着军事化管理的自律，一步一步的发展，虽然免不了还是有长城的影子，车型多的让你看不过来。

之前一直会遇到粉丝来问，想买WEY，但是不知道究竟买哪一款，因为不论是VV5，VV6还是VV7，都有很大一部分的价格重叠。在VV6推出之前我都推荐VV5，而VV6推出后，我就改口为VV6了，这其实还和其他编辑产生了一些分歧，他们虽然和我一样都不怎么推荐VV7，但是喜欢推荐VV5胜过VV6。

我在标题里说到了一个词，就是合理产物，VV6就是合理产物，它势必将扛起销量的大旗，因为它比VV5产品力强，相比VV7价格更有诱惑力一些。

在试驾了2020款VV6后更有这种感觉，2.0T 227马力放在紧凑型SUV上刚刚好，而对于紧凑型SUV，VV6的空间又刚刚好。刚刚好这个词对于中国人来说就是很好。

2020款VV6首次搭载了“Collie牧羊犬全维智能安全系统”，从生命安全、财产安全、信息安全、环境安全四大维度对驾驶者和车辆进行保护。像搭载的360度高清环视系统，可以完整的看到车辆周边的环境情况，靠近车辆的死角也都能通过中控大屏进行观测，避免地面上的杂物对车辆造成损伤。

另外在2020款VV6上甚至搭载了全自动泊车系统，你只要选定好目标车位后，一键操作就可以将车停入车位中。

刚才我只是举了两个例子，实际在VV6上有着43项安全配置，这在同价位之中确实少见。

对于很多人来说，上面我说到的配置不会特别关注，但实际上都是在关键时刻保命的产品点，除此之外，就是很多人喜欢WEY车型普遍存在的动力及设计这两个点了。

WEY的设计一直比较讨喜，黑豹式的设计很有进攻性，包括双边共四处的排气一直深受消费者喜爱，内饰也有着工科生的严谨。配置上Infinity品牌音响，NAPPA真皮打孔座椅，支持座椅加热、通风、按摩、甚至还有座椅香氛系统，舒适性配置一点不吝啬，全都直接给你。

其实这些都是VV6成为我说得“合理产品”的原因，当一个产品有了强势的产品力，价格合适，谁会不买呢～

在最后，透露一个信息，就是WEY P8将作为VV7 PHEV整合至WEY旗舰车型VV7系列中，今年年内上市，大家完全可以期待一下。