現在隨着人們消費水平的提升,汽車已經成了必需品,各大汽車廠商之間的競爭也日漸激烈,想要在市場中脫穎而出從而滿足消費者的需求，自然要以實力說話。隨着品質煥新和消費升級，中國造車能力有了顯著提升，尤其像WEY這樣的中國豪華品牌更是如此，甚至還超越了主流合資品牌和海外豪華品牌。

根據近日汽車之家的報告可以看出，WEY品牌質量表現已經超過中國品牌的平均水平，位居TOP 3行列，再次證明了其傑出的品質。在“印象標籤”中，“質量靠得住”、“內飾質量好”、“車漆質量很好”則成爲WEY車主們常提到的關鍵詞。​

​我們再來看看易車研究院近日發佈的“競爭力分析報告”。報告指出，WEY與豐田、大衆等合資品牌的對壘中，獲得了“投訴率最低”、“配置率最高”兩項最具說服力成績，“高調”顯示出WEY品牌卓越的品質和實力。​

​通過上圖可以看出,相比於國際豪華品牌，WEY、領克甚至表現出豪華配置過剩的產品特點，並遠遠超出豐田、大衆等二線豪華品牌。在2017-2018年主流緊湊級汽車品牌標配率TOP10中，WEY在配置水平上以38.19%標配率拔得頭籌，領先於凱迪拉克、謳歌、捷豹、奔馳等豪華品牌。值得一提的是，在覈心競品車型標配率上，WEY與領克已經拉大了與大衆、別克、本田、豐田等合資品牌的差距，WEY品牌甚至甩開現代近20個百分點。​

​再說具體車型，在2017-2018款緊湊型SUV標配率前5名之中，WEY VV5、VV6兩款車型以標配38.43%、38.10%的成績佔據前兩名，將途觀與奔馳GLA這兩款車甩在了身後。​

​就拿WEY VV6爲例，它不僅搭載了WEY獨有的Collie2.0智慧安全系統，在高強鋼、安全材料的使用上首屈一指，更是集成了20項智能駕駛輔助技術、29項安全配置，如全速自適應巡航系統、AEB主動制動、車道偏離/保持系統等，在50萬級別車型當中，這樣的安全配置幾乎無出其右者。在產品細節上，VV6的全LED大燈供應商來自著名廠商歐司朗，VV6選取的真皮座椅採用的是寶馬、沃爾沃等豪華品牌常用的NAPPA真皮，質感更具柔軟、細膩，檔次感也非一般皮具可比。

WEY品牌投訴率僅爲本田1/2

看看單車投訴率的數據，WEY僅爲0.6%，領克爲2.10%，表現優於馬自達、榮威、現代、本田與斯柯達。品牌投訴率方面，WEY更是表現搶眼，投訴率僅有本田一半，要知道，本田可是以產品質量見長的。WEY能取得這樣的成績可喜可賀固然重要，但只有長期堅持下去，才能更好的引領中國汽車向上突圍的宏偉目標。​

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​​優秀的成績源自強大的實力，WEY目前已經獲得23萬+的用戶，主要聚焦在15-20萬價格區間。這也就意味着WEY以出色的產品品質，不僅奪得了原來傾向於合資品牌的消費者的芳心，更經受住了來自中國新中產階級挑剔的用車眼光的考驗。

除此之外，在2018年中國質量協會用戶委員會開展的“中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）”中，WEY的表現可是徹徹底底的鞏固了中國豪華SUV領導者的定位。VV5摘取“2018年市場關注新車10萬元以上SUV”滿意度第一名，VV7榮獲“20萬元以下B級SUV”滿意度第一名。WEY品牌再一次用優秀的成績證明了自己強大的實力。

WEY品牌現階段取得的驕人成績，無疑對那些處於迷茫發展階段的車企來說具有參考意義。希望在未來有更多的中國汽車品牌堅持精益求精的研發態度，用產品品質去贏得市場的尊重與用戶的信賴。