航空作爲目前最快捷的出行方式，總體來說，事故率並不高，遠低於汽車。然而，飛機一旦出事，造成的傷亡和損失又是極其巨大的，也更容易引起媒體關注。

據美國航空安全網的數據統計，2018年全球共發生204起飛行事故，其中43起有人員致死。致死人數最多的一次事故發生於2018年4月11日的阿爾及利亞，致死257人。

那麼，2018年發生的飛行事故中，飛機都來自哪些公司生產的呢？又主要發生在哪些國家呢？下面，我們從數據裏回顧這204起飛行事故。

2018年死亡人數超過100的飛行事故共有三起，其中兩起是波音公司製造的飛機。作爲全球飛機制造行業的兩大巨無霸，波音公司在2018年的表現遠差於空中客車。

造成死亡人數最多的伊留申航空聯合體是一家來自俄羅斯的飛機制造商，以研發軍用飛機爲主，在阿爾及利亞造成257人死亡的飛機即是該公司的伊爾76TD運輸機。

據公開資料顯示，波音公司和空中客車公司分別佔據全球43%和45%的市場份額，以如此大的市場份額，事故次數分別爲31次和17次，其實比例並不算太高。

全球飛行事故最多的塞斯納飛機公司是一家位於美國堪薩斯州的飛機制造商，該公司主要從事中小型商用飛機、渦輪螺旋槳飛機的生產，2018年可謂是倒黴到家了。

從數據來看，美國的飛行事故是最多的，平均每兩天一起事故。不過，美國的飛行事故雖然多，但造成傷亡的很少，主要是因爲美國的飛行活動頻繁，發生事故的概率也就高。

從地域分佈來看，大多數飛行事故發生在歐美地區，原因和美國一樣。而越是經濟落後的地區，一旦發生事故就是災難性的，比如造成257人死亡的阿爾及利亞“4.11”空難。

一個比較欣喜的事情是，上述統計數據中都沒有出現中國的身影，說明中國的航空事業雖然起步晚，但每一步都走得非常穩，管理水平也位居世界前列。

（數據來源：航空安全網。）