2018年10月19日，終將成爲載入史冊的一天。

領克在日本富士國際賽道上，迎來了家族第三個寶寶“03”。

就連頭文字D的男女主原型土屋圭市和塚本奈奈美都冒雨前來站臺，現場還有從上海集結的170多位媒體和車主乘坐領克定制的專屬包機破風而至。

這個“三兒”可不簡單，它不僅僅是領克的第一臺轎車，更是中國品牌初嘗海外上市的破發，它還將帶領領克進階2019年WTCR（世界房車杯）賽事，與瑞典知名車隊Cyan Racing打造領克03 WTCR戰車，併成立領克車隊。

特別是，當11.68萬元-15.18萬元的中國市場售價公佈後，首任車主專享的終身免費質保、終身免費數據流量、終身免費道路救援的“三免”政策的加持，瞬間將全國各地的領克中心變成了鬥獸場，天津領克店某總不得不在票圈留言“電話已爆、微信下定”，以示公平。

國潮之光：03的“第一次”

初聞領克要去日本東京上市，還邀請媒體乘坐“全定製專屬包機”，除了心中的一份對“國貨也有今天”的自豪感，更驚豔於“瞅瞅人家領克這大手筆，真的沒誰了”。

這個仙氣飄飄的發佈會現場，的確映襯出了這個潮流大牌的國際範兒，也浪出了自主品牌的全新C位賽場。

誠如吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑所說：“我們在打造擁有越級實力的產品同時，將營銷模式化繁爲簡，價格透明、精準定價，讓消費者擁有的不僅是產品，更是價值。”領克03，正是對“高價值感”的最好詮釋。

而除了領克品牌從一開始就飈出的將對手甩出千里之外的“高級感”，03也確實帶來了應有的豪華腔調。

01

性能秒殺BBA

03搭載的這臺1.5TD高效能發動機整體燃燒效率高達36.3%，最大功率爲180ps，1000rpm時扭矩輸出便可達140N·m，在1500-4000rpm的轉速區間內均能保證265N·m的最大扭矩輸出。匹配最高傳動效率可達97%的7DCT溼式雙離合變速箱，傳遞扭矩大，接近手動變速箱的傳遞效率。偏向運動化調校的底盤，同級最寬的1597mm前後輪距，加上固特異Eagle F1系列運動型輪胎，

簡單來說，百公里加速時間7.9秒，風阻係數0.27，百公里時速下的剎停距離35.5米，僅是列出的這些賬面數據，就足以秒殺寶馬1系、奧迪A3、奔馳CLA。

所以說，領克03不是衝着任何一箇中國品牌來的，它真的是來懟BBA的，別怪它的目中無人。

02

超豪擁車體驗

03更是全球首款採用車規級INCELL技術的轎車，配合康寧大猩猩玻璃和安卓操作系統，可以讓擁有者獲得更接近手機的使用體驗，啓動發動機、尋車、車況監測、車門鎖控制等都可通過APP遠程操控。科大訊飛雲端語音識別系統採用智能真人語意控制，還可自定義喚醒詞。高德雲導航、OTA雲端在線升級等實時共享的雲端技術讓車不再是信息的孤島。

2730mm的同級最長軸距、1840mm的同級最寬車身，更配備了AQS空氣質量控制系統和主動式座艙清潔功能，而且，真皮面料的異味控制在全世界最高標準內，確保03車內擁有持續循環的優質空氣。

03

專注行人保護

03搭載了包括帶排隊功能的ACCQA自適應巡航、FCW前方碰撞預警、帶行人識別功能的AEB主動式緊急剎車等在內的17項ADAS智能駕駛輔助系統。

高強度鋼使用率達73.4%，全車超過6000個焊點達到行業領先水平。它所配備的主動式彈起發動機蓋可通過傳感器偵測到與行人發生碰撞時， 在20-40ms內觸發推壓活塞，將發動機蓋後端向上抬起近90mm，通過發動機蓋的主動彈起，形成對行人的保護。

產品的獨一無二，再加上領克的高能造勢，這樣的車，即使是遇到眼下並不燥熱的汽車市場，也是乾柴烈火、生活大爆炸。

中國速度：領克的四連擊

老實說，在一年前，如果有人問車維君，誰是中國品牌的“老大”，我可能還會遲疑。

但今天，秒回的唯一耗時，可能就是拼出“領克”這兩個字。

不到一年的時間裏，領克01、01 PHEV、02、03四款車型前後上市，每一場發佈會都浪出天際，而且產品覆蓋更是從SUV、轎車、新能源多線並進。

營銷模式、國際視野、市場佈局……總之，每一次都能帶來高人一籌、出人意料的全新理念，讓人不服不行。

而此次，這臺讓秋名山車神土屋圭市讚不絕口的03，再一次殺出了“性能高地”的新圈速。

明年，當它真真正正馳騁在WTCR這個世界級賽車場上，領克品牌將完成一次更加全新的進化，它所引領的並不單純是汽車文化運動，更是中國汽車品牌在性能上的一次完美進階。

車維君說：

其實，領克2018秋冬發佈會落幕後，車維君就一直在想，03既然已經野出國門，04難保不會逃、離、地、球了。

雖然這只是一句玩笑，但領克的驚喜，真的是在無限循環中。

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