5G要來了，你的4G真的變慢了嗎？

摘要：8月22日，工信部就“4G網速降速”做出了回應，稱工信部之前從未、將來也不會要求運營商降低或限制4G網絡速率。而最近一段時間，由於運營商全面開始建設5G，爲了不浪費資源，也在逐步的淘汰用戶羣體少，即將過時的2G、3G網絡，這樣也會導致4G的用戶羣體增加。

記者 | 鄭潔瑤

近日，一則“運營商員工關於4G網速慢的應對話術”的截圖在微信羣中被廣泛轉發。內文顯示，以前4G用戶開戶簽約的下行速率是300Mbps，現在已經要求改爲100Mbps。但該數字不對客戶宣佈，如遇客戶諮詢仍按調整前速率告知。

界面新聞記者就此致電三大運營商客服詢問，得到的回應均是“4G沒有降速”。

然而，網絡上，關於4G降速的話題早已引爆。大多數網友都表示確實感知到了4G網速的下降。證據包括：網絡頻繁變成3G；加載一張圖片的時間從1秒變成數秒；看視頻時也會時不時進行加載。

有網友用陰謀論來解釋4G網速的下降：或許是運營商爲了推廣5G而故意降低4G使用體驗。而這一說法也很快被頂上了熱搜。

8月22日，工信部就“4G網速降速”做出了回應，稱工信部之前從未、將來也不會要求運營商降低或限制4G網絡速率。但從評論來看，買賬者甚少，那麼，運營商爲推廣5G降速4G，這種說法真的靠譜嗎？

推廣5G動機不成立

事實上，如果單從財報來看，運營商的確有足夠的動機推廣5G，近幾年，在提速降費的壓力下，整個行業都已經進入瓶頸多年。上半年，三大運營商的移動數據和互聯網業務收入僅僅增長了0.7%，這個時候，5G無疑是一個非常重要的抓手。

而且，5G的資費目前來看要比4G高出一大截。前不久，中國聯通剛剛公佈了5G最低價套餐價格——190元，這無疑已經超過了大多數用戶的承受能力。鑑於此，運營商爲了推5G用一些小動作看上去也說得過去。

但問題在於，這個判斷忽略了一個重要的座標——時間，我國的5G網絡建設剛剛起步，二三線城市5G基站數量極少，樂觀估計建成覆蓋全國的5G網絡也還都需要數年時間。這也意味着4G網絡還要和5G網絡共存很長一段時間，在這種情況下，運營商就算想推廣5G也還沒有成熟的產品。更何況，4G前期的擴容投入也還沒有完全收回來。

就像一位不願透露姓名的運營商技術人員向界面新聞記者所說的那樣，“在不能給用戶提供良好替代品的時刻，有什麼公司會故意劣化自己的核心業務，毀掉自己的口碑，惹怒自己的用戶，目的就是向用戶推薦不成熟的新產品？”

所以，運營商爲推廣5G降速4G，這個說法從動機上就不成立。

4G還有優化的空間嗎？

但即使我們排除了運營商主動降速4G的動機，4G使用體驗變差了卻是事實。

不久前，“新京報”微博發起一項投票，“你的4G降速了嗎？”，截至今天（23日），有8.7萬用戶參與其中，其中有7萬人都投給了“手機上網明顯變慢”這個選項，佔比達84.3%。“感覺沒降”的佔少數，有8119票。

爲什麼這麼多用戶都感覺到了網速變慢？

上述運營商技術人員表示，可能有以下幾種原因。

第一是從技術角度來看，4G網絡屬於共享網絡，接入同一個基站的所有用戶共享該基站的帶寬資源，而每一個基站所能夠處理的數據量都是有限的，無線網絡的帶寬、信道容量也有一定限制，當信號範圍內的連接設備數量接近上限，基站進入超負荷狀態，這時候基站信號變差，網絡條件劣化。

而近幾年來，4G入網用戶每年都在上漲，而無限流量套餐普及後，很多用戶也養成敞開了用流量的習慣，有時即使在家裏，也會忘記切換WiFi，這也會導致同一個小區的4G網絡負荷過大。這也是現在運營商不推行不限量套餐的原因之一。

而最近一段時間，由於運營商全面開始建設5G，爲了不浪費資源，也在逐步的淘汰用戶羣體少，即將過時的2G、3G網絡，這樣也會導致4G的用戶羣體增加。

照理說，多建設基站那麼便能緩解網絡擁堵問題，但問題有兩個。第一，4G基站都是大型基站，成本高而且覆蓋範圍大，在有限局域內重複部署非常浪費資源；第二，5G建設需要大量的投資，這時候還要分出資源去投資4G基站得不償失。

除此以外，針對網絡流傳截圖指出的，將4G用戶默認下載速率從300Mbps降到100Mbps的說法，該技術人員指出，實際上，4G的理論最高速度就是100Mbps，後來出了4G+纔到了300Mbps。同樣的，4G+也要手機支持，不是單方面的。