作为我国经济发展新动能的重要组成部分，分享经济迅速走入普通大众的生活，尤其是在这两年表现极其明显，涉及领域也是众多，尤其以共享单车这个创新领域备受关注。

从网约车到短租再到如今的共享单车，提升用户体验，是分享经济诸多细分领域应对“混战”的共同选择。随着摩拜和ofo火爆之后，其他品牌的红、蓝、绿单车也尝试进来捞金一把。近日，网爆牛电科技要进军共享电单车领域，试图打开共享经济下人们中短途出行的需求。

牛电科技是一家专注于智能出行的公司，其产品小牛电动一直以来致力于让大家的出行更便利。从曝光的信息来看，小牛电动的共享项目叫做“小牛快租”，由全国各地的服务网店运营。

目前已经在公众号“小牛电动在杭州”上线了本服务，并且给出了完整的使用流程和服务介绍。小牛快租整体分为租车和换车两大模块，小编也尝试了一下。整个流程操作非常方便，打开网页后登录小牛电动账号，绑定芝麻信用后根据信用分值的高低，缴纳1-4元的押金即可使用服务，而使用费用也是极低，按天计算，目前一天是一元，比摩拜和ofo还便宜。

对于共享单车来说，当务之急就是解决被诟病的押金问题。从目前了解的情况来看，摩拜的用车押金是299元，ofo则是99元，有些不经常使用的人并不愿意去交这个押金。而值得一提的是，小牛快租的押金方式是采用芝麻认证+押金，其押金最高才4元。对于绝大部分人来说，这并不是一个很大的数字，一方面免去了用户的其他顾虑，另一方面采用信用免高押金正是提升服务效率、提高用户体验的一种方式。

对于共享电单车而言，最大的障碍则就是上牌问题，由于全国各地的管制不一样，小牛电动并不能在全国各地都能拿到绿牌。据了解，小牛快租提供的车辆是小牛电动M1，这款车型是比较轻便和小巧的，笔者查了相关资料该款车型在杭州是能够上牌的。我想这应该是小牛电动一直没有对外宣布这个服务的重要原因，只是一个试运营地点。

不过，根据官方发布的消息来看，牛电科技将在4月12号召开新品发布会。结合此前曝光的消息和官方近期的预热视频来看，即将发布的新车将能在上海地区挂上绿牌上路。能在上海拿到牌照将意味着什么呢？上海是全国管的最苛刻的城市，倘若上海就能拿到牌照，那么小牛电动无疑在全国各地都能拿到牌照。

共享自然就和智能分不开，说来也巧，小牛电动本就是依靠互联网+而诞生，其全身自带智能属性。小牛电动可与手机APP进行连接，实时查看车辆定位和车况信息。对于进军共享电单车领域，从技术层面来说，这并不是一件难事；再加上小牛电动具备高颜值的外观设计，很容易就能获得大众青睐，可谓是很有天分去做好这件事。

从用户需求的层面来讲，摩拜和ofo共享单车所满足的出行需求通常在5公里以内：走路有点远、打车又太近；并且大部分新用户的使用场景是突发的：我要去某个地方，然后在小区门口发现了共享单车；对于中远距离来说，并不合适，再加上如今人们的惰性，小牛快租的出现能满足极大数人的出行需求：离目的地10几公里，打车太贵、太堵还耽误时间，笔者也了解了小牛电动的续航，其最高里程可达120km。

这个服务如果能在全国各地推广起来，势必会为摩拜和ofo这类共享单车造成极大的冲击。至于什么时候能够正式上线，这个我想要等到4月12号的发布会官方才会对外宣布；未来还会伴随着小牛电动U1，也就是要发布的新品在全国各地上线该服务。