昨天上午，记者来到位于马鞍镇亭山桥村的 31 省道绍大线北延工程柯桥至萧山段施工现场，工人们正在加紧施工。

据了解，这是我区计划打通连接萧山的 10 条融杭主要公路之一。作为省重点工程，31 省道绍大线北延柯桥至萧山段全长5.6公里，总投资约 12.96 亿 元 ， 预 计 2019 年 底 完工。柯桥区段完工后，将连通萧山区的党益线，成为我区通往萧山区和萧山国际机场的重要通道，也是沟通钱江通道的主要出入道路。

交通是经济社会发展的先行官。

在杭绍甬一体化建设的推进中，柯桥无疑是绍兴融入杭州都市圈的重要节点城市。近年来，我区紧紧围绕“绍兴大城市建设的排头兵、接轨沪杭都市圈的桥头堡”的战略定位，积极提升主动对接杭州萧山的步调，持续加快推进融杭路网规划建设，正不断拉近与杭州都市圈城市的时空距离。

“针对杭州市交通路网规划，并根据前期摸排调研情况，我们梳理了一批具备条件的融杭道路。”区交通运输局相关负责人介绍，我区规划打通 10 条融杭主要道路，其中除了 31 省道绍大线北延等省重点工程，也有安昌街道和山路北延等小交通项目。目前，钱滨线安昌支线西延接萧山成虎路等项目相关工作正在有序推进中。

与此同时，对接杭州的杭绍台高速、杭金衢高速至杭绍台高速联络线、杭甬高速柯桥互通改造工程、杭绍甬高速公路等4条高速公路也在加快推进中。其中，杭绍台高速公路平水稽东段部分隧道目前已经贯通，大部分桥梁正在实施架梁工作。

据介绍，杭绍台高速公路起于钱江通道齐贤枢纽，终于台州市临海，线路全长约166.2公里，其中柯桥区段 35.7 公里，全线设计速度每小时100 公里，预计 2020 年建成。该高速在柯桥、柯岩、福全、平水、稽东等都设置了互通，项目建成通车后，沿线镇街居民不到半小时就能上高速到杭州。

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此外，我区还在谋划建设三条主要快速路，包括杭州中环柯桥段、彩虹快速路东延钱滨线、通城大道-杭金衢连接线。“这三条快速路对融杭路网建设意义重大。目前已拟定规划方案。下一步，我们将加紧与萧山区的进一步对接，争取项目早日落地。”区交通运输局相关负责人表示。