10月20日，法拉第未来否认了FF91量产停顿的传闻，并独家回应证劵时报e公司的记者，FF表示：目前公司研发以及工厂的关键项目仍在推进中。

FF91测试仍在推进

尽管目前Faraday Future 在恒大断粮后，资金窘迫，但远远没有到”弹尽粮绝“的地步，FF核心的几大关键项目目前仍然在推进当中。

10月18日，Faraday Future 官方微博发文表示：FF工程团队每天都专注在FF91预量产车的调试上，为的是确保在接下来一系列长期测试前有充足的准备，保持最佳状态，并且配上了一张工厂车间员工调试FF91的照片。

Faraday Future 一直倡导用户体验感，为保证高品质交付FF91，贾跃亭邀请的供应商都是世界响当当，能排上号的工厂，博世、LG化学、富士工业技术宫津、激光雷达供应商Velodyne、英国汽车工业机械公司里卡多Ricardo及世界最大工业机器人制造商之一的Fanuc等200多家生产厂家都是FF91的零部件供应商。

如今FF深陷断粮的危机当中，但其团队仍然强调用户体验，10月17日，FF高级人机工程师Jennifer Wang表示：排列车的主要零部件就像描绘整车的蓝图，是以用户为中心来设计的第一步，我们想打造一辆非常舒适的车，所以在用户看到车之前，我总是以用户的角度来参与设计的工作。

正逢恒大FF闹僵之时，FF的团队依然坚持是为了实现FF独一无二的愿景，10月11日，FF总监Page Beermann表示：”设计一个与众不同的新物种极具挑战性，这点也是他加入Faraday Future 的原因。“Page Beermann还表示，FF团队非常多元、投入，而且天赋异禀，大家都是为了实现FF独一无二的愿景而走到一起。

在几大车系当中，蔚来ES8由于续航短板经常遭人吐槽，前段时间传出的蔚来ES8车主旅游靠拖车（燃油车）护航成为行内一段时间的笑谈话题，而最新发布的理想智造ONE，虽然添加了增程器，暂时解决了续航短板的苦恼，但它已经不是一辆单纯的电动车了，相比之下，FF91续航700KM，百公里加速2.39秒，更被一些车友看好。

10月9日，在恒大披露双方矛盾的两天后，FF再次爆出了FF91预产车的进展，据FF透露，在FF洛杉矶总部紧密锣鼓的进行第二阶段测试，在完成底盘升级与高度调试后，将前往亚利桑那州进行空气动力学以及滑行测试。

从FF近期频繁公布的动态以及FF91测试进展，大体上可以证实FF目前最重要的预产车测试工作没有停止，并且FF91测试工作仍然在推进当中，同时FF频繁的更文，也有稳定军心，重振士气的目的。

FF91测试进展稳步推进，无论仲裁成败都将是加大贾跃亭筹码的关键，如果败了，只要如期交付仍然可以扳回一局，如果成功，恒大退出或者让出剩下的股权，而FF91的测试进展也将作为跟新投资商洽谈的筹码。

实权仲裁未果

目前香港时颖（恒大健康100%控股子公司）跟FF之间的仲裁，还没有出结果，但双方都不安于现状，FF照常推进核心的工作，恒大照常布局国内市场，好像双方都未受影响。

10月21日，蓝衣蚊子通过天眼查查询到恒大在北京又注册了一家公司，恒大法拉第未来汽车科技（北京）有限公司，注册时间是10月16日，注册资本5000万人民币，该公司由恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司100%控股，而后者又是恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团有限公司（简称恒大FF）100%，目前恒大高层主管恒大FF,恒大健康副董事长彭建军担任该集团的董事长。

FF实权仲裁未果，许家印此举无不证明恒大胜券在握，或者说恒大有底气，根据网友遐想的仲裁结果，我们也不难推出一二，如果许家印是在这场仲裁中失败，贾跃亭也不可能轻易的否决恒大所有的付出，如果恒大出局，贾跃亭邀请的新投资商势必要赔偿恒大集团的损失，同时前期的8亿美元也得吐出来，更难解决的是，目前恒大集团已经整合了80%的FF国内员工，他们的去留很大程度上已经取决于恒大的意向，而前段时间才爆出北京的员工不愿意搬离北京，到广州工作，如今恒大法拉第未来就在北京成立科技公司，想来不是心血来潮。

如果恒大集团在此次仲裁中获胜，那么决定权就在恒大手上，同时恒大也可以借助融资同意权掐住FF的资金命脉，拖延时间，如果贾跃亭不能借到钱去量产FF91，不能达到阶段性任务，根据协议，贾跃亭将失去一股十票的特殊权，从而失去FF的核心控制权。

当然贾跃亭手上依然还有杀手锏，甚至还有几张好牌，其一：乐视汽车业务可以打包出售换取利益（这部分业务当中包括租凭的土地资产，乐视汽车专利等）

其二：出售Lucid Motors剩余股权，据公开资料显示，贾跃亭目前仍然持有该公司一部分股权，9月17日Lucid Motors获得沙特阿拉伯主权基金”公共投资基金“10亿美元投资，因此贾跃亭手上的股权应该非常抢手。

相信这两部分资产已经足够可以支撑到FF91顺利量产，当然这也是下策，不舍得割肉的老贾，估计不会轻易动用这两部分资产，但如果到了绝境，估计还是会处理这部分业务。

当然双方各退一步是目前最好的选择，贾跃亭让出一部分FF中国区的业务利益，甚至给予恒大相当大的权利，同时确保恒大在FF的权利不被稀释。恒大方面，承认贾跃亭的绝对控制权不被动摇，同时在资金上面最大力度支持FF91，作为FF的第一大股东，恒大在未来能获取的利益是相当丰厚的、可观的。

双方仲裁导火线：

贾跃亭方：恒大不仅掐住FF的资金，还阻止FF的其他融资，在我们一家完成支付的所有条件的情况下，仍然不打款，在FF91量产的关键时刻，恒大集团还试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权，除了首笔8亿美元投资之外，恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺。

许家印方：贾跃亭等FF原始股东操控Smart King ,在没有达到支付协议条件的情况下要求香港时颖支付剩余部分资金中的7亿美元，并且在今年7月份贾跃亭就耗尽了前期的8亿美元，如今Smart King在10月3日，向香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大集团的融资同意权以及解除所有相关协议，对此，香港时颖（恒大健康子公司）已经聘请国际律师团队，将采取一切必要的行动，捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利，以保障公司及其股东的利益！

而这场因为恒大没有继续投入的资金问题，已经演变成FF的实权之争，至于仲裁结果如何我们拭目以待，据最新的消息显示，此次仲裁的结果将在近日揭晓。

贾跃亭还债近300亿

相信随着FF91即将全面量产，大家最关心的可能就是贾跃亭欠下的债务问题，为此蓝衣蚊子特意整理了一下资料，查阅相关信息，得到的答案有些让人意外，尽管贾跃亭处境窘迫，但让人意想不到的是，这个被称为”老赖“的乐视创始人居然已经还债近300亿！

据《证券日报》2017年9月20日的一篇报道，贾跃亭的乐视从2016年年底至2017年9月份，贾跃亭及其掌控的乐视系公司一共偿还债务近200亿元，其中160亿元为对金融机构的欠款，另外30多亿元则是对乐视供应链和供应商的相关欠款。

资料截图

今年开年，甘薇跟乐视债务小组一起处理了乐视商城，酷派资产，乐视商城以资抵债，抵给了乐视网，减少了非上市公司欠乐视上市公司的部分债务，酷派股份，转让价款8.07亿港元直接被招商银行抵消对应的债务，原本债务本息约14亿港币，偿还债务比例近60%。

今年9月份，乐视控股所持乐视影业、乐视致新股权全部拍卖，孙宏斌7.7亿抄底成功拍下这两部分资产，孙宏斌一跃成为乐视影业（乐创文娱）大股东、乐视影业（乐融致新）大股东，贾跃亭彻底从两家公司出局，同时债务也相应减少一部分。

9月24日晚间乐视网发布公告，拟购买乐视投资100%股权(不包含乐视投资旗下非金融类资产及业务)，基于前期外部机构对乐视金融的市场估值，本次出让乐视投资股权的股权转让价款预计不超过30亿元，收购完成贾跃亭的债务再次减少一部分。

10月10日，乐视网公告中提到，乐视网第一大股东回复乐视网称：近期累计减持2200万股乐视网股票的行为，均为法院在未通知贾跃亭本人的情况下直接进行司法处置造成的被动减持行为。

无论是被动还是主动，贾跃亭总算是还清了近300亿元的债务，可以预见的是后期的债务估计将以资抵债为主，同时成功量产FF91，上市，也是解决债务、资金问题的方式。

贾跃亭顺利破局

FF91量产的关键时刻，贾跃亭敢跟投资商恒大集团叫板，显然他还是有些底气的，据接近FF的知情人士向媒体透露，贾跃亭跟5家意向投资商有过接洽，如今在恒大集团的力挺下，FF91可以说已经送上了量产线，成功上市已经是板上钉钉的事情，可以说FF91已经是”一只煮熟的鸭子“所有人都想在成功的时候分一杯羹。

成功诞生第一辆FF91预产车，差不多还清近300亿债务，可以说贾跃亭已经顺利打破僵局，如今为了保住利益也不怕跟恒大集团翻脸。

2017年乐视资金困境深陷危机，贾跃亭引进融创150亿战略投资，然而贾跃亭已经不可避免乐视困境爆发，债务危机，售后瘫痪，现金流依然枯竭，最终乐视危机全面爆发，没有雄厚的资金更本不可能力挽狂澜，于是贾跃亭妄图量产FF91来回援乐视。

贾跃亭离开国内，奔赴国外全力量产FF91，扔下一句：我会负责到底！

然而乐视困境并不简单，最终贾跃亭也只有选择逐渐变卖资产，从乐视撤退，同时造车事宜繁忙，贾跃亭也自顾不暇，好在以资抵债还清了不少债务。

然而造车事业在国外也是一波三折，乐视危机一闹，天下何人不识君，贾跃亭再次陷入资金困境，更是传出FF即将破产的消息，好在关键时刻，以恒大为主的投资商香港时颖出资20亿美元，拉了贾跃亭一把。

借助恒大集团的资金，贾跃亭快速推进项目，召开供应商大会，启动FF汉福德工厂，仅仅不到一年的时间，工厂生产线建成，白车身下线，预产车诞生，FF汉福德工厂全面进入量产阶段。

贾跃亭距离成功仅仅一步之遥！可以说恒大集团的及时出手让贾跃亭顺利破局！

贾跃亭还计划，未来十年将在中国的华东，华南，华北，华中，华西建立五大生产研发基地，十年内将FF汉福德工厂的年产能提高到500万辆！

只 有 被 99% 的 人 嘲 笑 过 的 梦 想 ,才 有 资 格 谈 那 1% 的 成 功!

99% 的 人 不 看 好 的 项 目，才 有 可 能 成 就 颠 覆！

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