10月20日，法拉第未來否認了FF91量產停頓的傳聞，並獨家回應證劵時報e公司的記者，FF表示：目前公司研發以及工廠的關鍵項目仍在推進中。

FF91測試仍在推進

儘管目前Faraday Future 在恒大斷糧後，資金窘迫，但遠遠沒有到”彈盡糧絕“的地步，FF核心的幾大關鍵項目目前仍然在推進當中。

10月18日，Faraday Future 官方微博發文表示：FF工程團隊每天都專注在FF91預量產車的調試上，爲的是確保在接下來一系列長期測試前有充足的準備，保持最佳狀態，並且配上了一張工廠車間員工調試FF91的照片。

Faraday Future 一直倡導用戶體驗感，爲保證高品質交付FF91，賈躍亭邀請的供應商都是世界響噹噹，能排上號的工廠，博世、LG化學、富士工業技術宮津、激光雷達供應商Velodyne、英國汽車工業機械公司裏卡多Ricardo及世界最大工業機器人制造商之一的Fanuc等200多家生產廠家都是FF91的零部件供應商。

如今FF深陷斷糧的危機當中，但其團隊仍然強調用戶體驗，10月17日，FF高級人機工程師Jennifer Wang表示：排列車的主要零部件就像描繪整車的藍圖，是以用戶爲中心來設計的第一步，我們想打造一輛非常舒適的車，所以在用戶看到車之前，我總是以用戶的角度來參與設計的工作。

正逢恒大FF鬧僵之時，FF的團隊依然堅持是爲了實現FF獨一無二的願景，10月11日，FF總監Page Beermann表示：”設計一個與衆不同的新物種極具挑戰性，這點也是他加入Faraday Future 的原因。“Page Beermann還表示，FF團隊非常多元、投入，而且天賦異稟，大家都是爲了實現FF獨一無二的願景而走到一起。

在幾大車系當中，蔚來ES8由於續航短板經常遭人吐槽，前段時間傳出的蔚來ES8車主旅遊靠拖車（燃油車）護航成爲行內一段時間的笑談話題，而最新發布的理想智造ONE，雖然添加了增程器，暫時解決了續航短板的苦惱，但它已經不是一輛單純的電動車了，相比之下，FF91續航700KM，百公里加速2.39秒，更被一些車友看好。

10月9日，在恒大披露雙方矛盾的兩天後，FF再次爆出了FF91預產車的進展，據FF透露，在FF洛杉磯總部緊密鑼鼓的進行第二階段測試，在完成底盤升級與高度調試後，將前往亞利桑那州進行空氣動力學以及滑行測試。

從FF近期頻繁公佈的動態以及FF91測試進展，大體上可以證實FF目前最重要的預產車測試工作沒有停止，並且FF91測試工作仍然在推進當中，同時FF頻繁的更文，也有穩定軍心，重振士氣的目的。

FF91測試進展穩步推進，無論仲裁成敗都將是加大賈躍亭籌碼的關鍵，如果敗了，只要如期交付仍然可以扳回一局，如果成功，恒大退出或者讓出剩下的股權，而FF91的測試進展也將作爲跟新投資商洽談的籌碼。

實權仲裁未果

目前香港時穎（恒大健康100%控股子公司）跟FF之間的仲裁，還沒有出結果，但雙方都不安於現狀，FF照常推進核心的工作，恒大照常佈局國內市場，好像雙方都未受影響。

10月21日，藍衣蚊子通過天眼查查詢到恒大在北京又註冊了一家公司，恒大法拉第未來汽車科技（北京）有限公司，註冊時間是10月16日，註冊資本5000萬人民幣，該公司由恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司100%控股，而後者又是恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團有限公司（簡稱恒大FF）100%，目前恒大高層主管恒大FF,恒大健康副董事長彭建軍擔任該集團的董事長。

FF實權仲裁未果，許家印此舉無不證明恒大勝券在握，或者說恒大有底氣，根據網友遐想的仲裁結果，我們也不難推出一二，如果許家印是在這場仲裁中失敗，賈躍亭也不可能輕易的否決恒大所有的付出，如果恒大出局，賈躍亭邀請的新投資商勢必要賠償恒大集團的損失，同時前期的8億美元也得吐出來，更難解決的是，目前恒大集團已經整合了80%的FF國內員工，他們的去留很大程度上已經取決於恒大的意向，而前段時間才爆出北京的員工不願意搬離北京，到廣州工作，如今恒大法拉第未來就在北京成立科技公司，想來不是心血來潮。

如果恒大集團在此次仲裁中獲勝，那麼決定權就在恒大手上，同時恒大也可以藉助融資同意權掐住FF的資金命脈，拖延時間，如果賈躍亭不能借到錢去量產FF91，不能達到階段性任務，根據協議，賈躍亭將失去一股十票的特殊權，從而失去FF的核心控制權。

當然賈躍亭手上依然還有殺手鐧，甚至還有幾張好牌，其一：樂視汽車業務可以打包出售換取利益（這部分業務當中包括租憑的土地資產，樂視汽車專利等）

其二：出售Lucid Motors剩餘股權，據公開資料顯示，賈躍亭目前仍然持有該公司一部分股權，9月17日Lucid Motors獲得沙特阿拉伯主權基金”公共投資基金“10億美元投資，因此賈躍亭手上的股權應該非常搶手。

相信這兩部分資產已經足夠可以支撐到FF91順利量產，當然這也是下策，不捨得割肉的老賈，估計不會輕易動用這兩部分資產，但如果到了絕境，估計還是會處理這部分業務。

當然雙方各退一步是目前最好的選擇，賈躍亭讓出一部分FF中國區的業務利益，甚至給予恒大相當大的權利，同時確保恒大在FF的權利不被稀釋。恒大方面，承認賈躍亭的絕對控制權不被動搖，同時在資金上面最大力度支持FF91，作爲FF的第一大股東，恒大在未來能獲取的利益是相當豐厚的、可觀的。

雙方仲裁導火線：

賈躍亭方：恒大不僅掐住FF的資金，還阻止FF的其他融資，在我們一家完成支付的所有條件的情況下，仍然不打款，在FF91量產的關鍵時刻，恒大集團還試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權及所有權，除了首筆8億美元投資之外，恒大未能兌現向FF支付任何額外資金的承諾。

許家印方：賈躍亭等FF原始股東操控Smart King ,在沒有達到支付協議條件的情況下要求香港時穎支付剩餘部分資金中的7億美元，並且在今年7月份賈躍亭就耗盡了前期的8億美元，如今Smart King在10月3日，向香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大集團的融資同意權以及解除所有相關協議，對此，香港時穎（恒大健康子公司）已經聘請國際律師團隊，將採取一切必要的行動，捍衛時穎在相關協議下持續享有的權利，以保障公司及其股東的利益！

而這場因爲恒大沒有繼續投入的資金問題，已經演變成FF的實權之爭，至於仲裁結果如何我們拭目以待，據最新的消息顯示，此次仲裁的結果將在近日揭曉。

賈躍亭還債近300億

相信隨着FF91即將全面量產，大家最關心的可能就是賈躍亭欠下的債務問題，爲此藍衣蚊子特意整理了一下資料，查閱相關信息，得到的答案有些讓人意外，儘管賈躍亭處境窘迫，但讓人意想不到的是，這個被稱爲”老賴“的樂視創始人居然已經還債近300億！

據《證券日報》2017年9月20日的一篇報道，賈躍亭的樂視從2016年年底至2017年9月份，賈躍亭及其掌控的樂視系公司一共償還債務近200億元，其中160億元爲對金融機構的欠款，另外30多億元則是對樂視供應鏈和供應商的相關欠款。

資料截圖

今年開年，甘薇跟樂視債務小組一起處理了樂視商城，酷派資產，樂視商城以資抵債，抵給了樂視網，減少了非上市公司欠樂視上市公司的部分債務，酷派股份，轉讓價款8.07億港元直接被招商銀行抵消對應的債務，原本債務本息約14億港幣，償還債務比例近60%。

今年9月份，樂視控股所持樂視影業、樂視致新股權全部拍賣，孫宏斌7.7億抄底成功拍下這兩部分資產，孫宏斌一躍成爲樂視影業（樂創文娛）大股東、樂視影業（樂融致新）大股東，賈躍亭徹底從兩家公司出局，同時債務也相應減少一部分。

9月24日晚間樂視網發佈公告，擬購買樂視投資100%股權(不包含樂視投資旗下非金融類資產及業務)，基於前期外部機構對樂視金融的市場估值，本次出讓樂視投資股權的股權轉讓價款預計不超過30億元，收購完成賈躍亭的債務再次減少一部分。

10月10日，樂視網公告中提到，樂視網第一大股東回覆樂視網稱：近期累計減持2200萬股樂視網股票的行爲，均爲法院在未通知賈躍亭本人的情況下直接進行司法處置造成的被動減持行爲。

無論是被動還是主動，賈躍亭總算是還清了近300億元的債務，可以預見的是後期的債務估計將以資抵債爲主，同時成功量產FF91，上市，也是解決債務、資金問題的方式。

賈躍亭順利破局

FF91量產的關鍵時刻，賈躍亭敢跟投資商恒大集團叫板，顯然他還是有些底氣的，據接近FF的知情人士向媒體透露，賈躍亭跟5家意向投資商有過接洽，如今在恒大集團的力挺下，FF91可以說已經送上了量產線，成功上市已經是板上釘釘的事情，可以說FF91已經是”一隻煮熟的鴨子“所有人都想在成功的時候分一杯羹。

成功誕生第一輛FF91預產車，差不多還清近300億債務，可以說賈躍亭已經順利打破僵局，如今爲了保住利益也不怕跟恒大集團翻臉。

2017年樂視資金困境深陷危機，賈躍亭引進融創150億戰略投資，然而賈躍亭已經不可避免樂視困境爆發，債務危機，售後癱瘓，現金流依然枯竭，最終樂視危機全面爆發，沒有雄厚的資金更本不可能力挽狂瀾，於是賈躍亭妄圖量產FF91來回援樂視。

賈躍亭離開國內，奔赴國外全力量產FF91，扔下一句：我會負責到底！

然而樂視困境並不簡單，最終賈躍亭也只有選擇逐漸變賣資產，從樂視撤退，同時造車事宜繁忙，賈躍亭也自顧不暇，好在以資抵債還清了不少債務。

然而造車事業在國外也是一波三折，樂視危機一鬧，天下何人不識君，賈躍亭再次陷入資金困境，更是傳出FF即將破產的消息，好在關鍵時刻，以恒大爲主的投資商香港時穎出資20億美元，拉了賈躍亭一把。

藉助恒大集團的資金，賈躍亭快速推進項目，召開供應商大會，啓動FF漢福德工廠，僅僅不到一年的時間，工廠生產線建成，白車身下線，預產車誕生，FF漢福德工廠全面進入量產階段。

賈躍亭距離成功僅僅一步之遙！可以說恒大集團的及時出手讓賈躍亭順利破局！

賈躍亭還計劃，未來十年將在中國的華東，華南，華北，華中，華西建立五大生產研發基地，十年內將FF漢福德工廠的年產能提高到500萬輛！

只 有 被 99% 的 人 嘲 笑 過 的 夢 想 ,才 有 資 格 談 那 1% 的 成 功!

99% 的 人 不 看 好 的 項 目，才 有 可 能 成 就 顛 覆！

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