今年以来，

淮北市交通、公安两家

以科技为支撑的

非现场执法方式高度融合，

打造“路警联合执法”升级版，

开创了车辆超限超载治理

联合执法常态化制度化新格局。

淮北市交通、公安两部门

主动将科技设备互相接入。

极大地提高了对车辆违法行为的管控效率，减少了资源的浪费，也拓宽了联合执法视野。

目前，交通部门第一批81条被识别出来的遮牌货运车辆违法信息已被公安交警采用。

淮北交通部门将动态检测卡点建设费用纳入公路新改建工程，与公路建设同设计、同施工、同验收。

公安部门在交通动态检测卡点对面车道新安装了逆行抓拍系统，在交通动态检测卡点前后分别安装了电子抓拍设备，为“车脸识别”系统提供车辆行驶轨迹图，既提高了管控效果，又减少了重复建设。

目前，在淮北国省道干线上，交通、公安共布局相互配套检测点88处。

货运车辆卫星跟踪定位系统已由交通接入公安监控系统，公安交警“电子警察”获取的车辆图片信息也已进入交通执法数据库。

目前，淮北交通部门基础数据库已录入3万多台淮北籍（含在淮营运的）及在2万多台从淮北辖区经过的外地籍12吨以上货运车辆基础信息，实现了辖区货运车辆全覆盖，有效关联数据信息量也已达1568万条。

同时，全国570多万台货运车辆信息能够通过全国货运平台大数据中心即时调取，为两部门开展非现场执法提供精准的数据支撑。

交通、公安非现场执法联合检测处理系统获取超限超载超速、涉牌涉证、逆向行驶、卫星定位系统不在线、脱落扬撒等违法行为的证据，交通公安分别依据各自相关法律进行处理，实现“多项违法，多项处理”，“一个不漏，一个不少”。

目前，淮北交通、公安科技联合已经进入实质融合阶段，管控道路违法的效果显著，困扰多年的道路违法顽疾逐步被破解，道路运输市场秩序趋向快捷顺畅。

下一步，两部门信息系统将进一步融入货源企业、运输企业管理功能，辖区内的道路安全管理和超限超载源头管理即将实现由鞭长莫及转变为触手可及；执法延伸即将由不可企及转变为力所能及。