今年以來，

淮北市交通、公安兩家

以科技爲支撐的

非現場執法方式高度融合，

打造“路警聯合執法”升級版，

開創了車輛超限超載治理

聯合執法常態化制度化新格局。

淮北市交通、公安兩部門

主動將科技設備互相接入。

極大地提高了對車輛違法行爲的管控效率，減少了資源的浪費，也拓寬了聯合執法視野。

目前，交通部門第一批81條被識別出來的遮牌貨運車輛違法信息已被公安交警採用。

淮北交通部門將動態檢測卡點建設費用納入公路新改建工程，與公路建設同設計、同施工、同驗收。

公安部門在交通動態檢測卡點對面車道新安裝了逆行抓拍系統，在交通動態檢測卡點前後分別安裝了電子抓拍設備，爲“車臉識別”系統提供車輛行駛軌跡圖，既提高了管控效果，又減少了重複建設。

目前，在淮北國省道幹線上，交通、公安共佈局相互配套檢測點88處。

貨運車輛衛星跟蹤定位系統已由交通接入公安監控系統，公安交警“電子警察”獲取的車輛圖片信息也已進入交通執法數據庫。

目前，淮北交通部門基礎數據庫已錄入3萬多臺淮北籍（含在淮營運的）及在2萬多臺從淮北轄區經過的外地籍12噸以上貨運車輛基礎信息，實現了轄區貨運車輛全覆蓋，有效關聯數據信息量也已達1568萬條。

同時，全國570多萬臺貨運車輛信息能夠通過全國貨運平臺大數據中心即時調取，爲兩部門開展非現場執法提供精準的數據支撐。

交通、公安非現場執法聯合檢測處理系統獲取超限超載超速、涉牌涉證、逆向行駛、衛星定位系統不在線、脫落揚撒等違法行爲的證據，交通公安分別依據各自相關法律進行處理，實現“多項違法，多項處理”，“一個不漏，一個不少”。

目前，淮北交通、公安科技聯合已經進入實質融合階段，管控道路違法的效果顯著，困擾多年的道路違法頑疾逐步被破解，道路運輸市場秩序趨向快捷順暢。

下一步，兩部門信息系統將進一步融入貨源企業、運輸企業管理功能，轄區內的道路安全管理和超限超載源頭管理即將實現由鞭長莫及轉變爲觸手可及；執法延伸即將由不可企及轉變爲力所能及。