當黃果樹大瀑布飛濺的燦爛水花撲滿世界的時候，附近的美景也容易被遊客們遺忘了，黃果樹的熱，附近村寨的靜，形成了一定的對比。

我喜歡幽微、閒適，總是下意識地躲避闊大、宏偉。10月19日，自遊，智在長安新CS55媒體試駕暨上市發佈會貴州站從金陽新世界酒店開始，安順石頭寨結束。不僅讓我尋找到屬於自己一份寂靜的最美時刻，也讓我體驗了國產自主品牌精品SUV。

在金陽新世界酒店結束上市發佈會後，我們駕車來到了安順石頭寨，這裏依山傍水，四周有秀麗挺拔的羣山，寨前田連阡陌，寨後綠樹成蔭，寨邊有寬闊的石頭河，河水清澈見底，常見游魚成羣，互相追逐。石頭寨的石屋建築極有特色：石屋沿着一座岩石嶙峋的山坡自上而下修建。石屋層層疊疊，鱗次櫛比，依山林立，佈局井然有序，以及代代相傳匠人技藝。

外觀方面，由於CS55的設計是有歐洲設計室負責的，LED燈光、懸浮式車頂等都符合時下年輕人的審美。新款CS55的前格柵處的品牌LOGO有了改變，同時四周還採用了銀黑相間的飾件點綴，再也沒有了原先的突兀感，看上去大氣時尚，完美詮釋了什麼叫匠心之美。

內飾方面，CS55的內飾跟外觀形成了很好的呼應，整體顯得很時尚簡潔。試駕車型採用的是黑色皮革+紅色縫線的組合，視感不錯。門板和中控臺的包裹性都不錯，新車在有限的成本內營造了檔次感不錯的內飾。

座椅空間方面，後排空間對選擇緊湊SUV的年輕家庭來說是關注的重點，實際體驗下來發現CS55的後排空間還算可以，足夠三口之家使用，載物能力不錯。

動力方面，雖然長安CS75和CS55都採用的是1.5T發動機，不過技術層面上兩者卻不同，前者採用了直噴技術，而後者運用的是電噴技術，所以CS55的動力參數相對比較一般，馬力最大115kw、扭矩最高225Nm。開起來也不會感覺動力多麼的充沛，表現一般，不過匹配的是調教水平優秀的愛信6AT變速箱，兩者具有非常高的匹配度，組合一起後帶來的駕駛體驗非常不錯。

智能方面，CS55還擁有IACC自適應巡航系統，巡航速度60km/h以下，即使無車道線，也可以實現跟隨行駛，相當有趣。其擁有ICA單車道智能輔助駕駛、TJA交通擁堵輔助、自動減速過彎、智能限速輔助、場景重構、語音控制巡航速度六大功能，實用而強大，反映出長安在智能駕駛方面的用心。

總結：一天的試駕很快過去，在石頭寨與新CS55相伴的一天是相當愉快的，其本身產品素質就不錯，此次升級改款品質更加提升了，特別是在安全、互聯、智能駕駛方面增色不少總的來說， 在8萬多起步的SUV裏頭，新CS55是一個匠人匠心的精品SUV。