汽車一落地就開始貶值，昨天剛買，今天就賣出去，怎麼都得虧大幾千。二手車就更不用說了，汽車的車齡、車況、過戶次數都會對汽車的殘值率有很大的影響。當然，也有例外，有的車不隨年份的增長而貶值，還可能越來越值錢，一起來看一下吧。

在講車型之前我們先來了解一下買賣二手車的一條鐵律：急着賣，有得談；等伯樂，價更高。簡單來說急着賣車的車主，你能夠砍價的機會更大，而且購車成本也能大大降低；當你賣車的時候，你對你的車有絕對的信心，定一個好的價格，不要急着賣，靜靜地等伯樂出現。聽起來有點矛盾，實際上就是買方與賣方鬥智鬥勇的過程。

銳志

第一輛買了就會升值的車比較貼近我們的生活，它就是銳志，這些年銳志留下了傳說有點數不清了，“大後超、有銳志XX都可以車到”最是讓人耳熟能詳。銳志之所以有升值的空間，在於它粉絲量大還有它已經停產了，它的保有量將會越來越少。目前市面上06-13款的銳志價格大概在5-16萬左右，教授的建議是如果你有錢，儘量買年份新一點的銳志，比如2013款，價格在15萬左右。

買到一輛銳志，你能得到什麼？後驅車給你帶來很好的操控性，V6發動機現在已經很少見了，速度上會給你激情；再有一個就是銳志本身沒有什麼毛病，保養跟凱美瑞差不多，V6發動機機油加註會比較多一點。除了動力澎湃，好開好玩之外，還有就是它的保值率高了，前提是你不要去動它的懸架和發動機（沒必要大改裝）。然後開個一兩年，按時做保養，基本上還能賣上你原來買的價格，怎麼說都賺了。

大衆R36

前面所說的銳志還要等伯樂的出現才能賣個好價錢，接下來就是汽車界三大理財產品之一的大衆R36，不知道的人還以爲就一桑旅呢。知道其神車稱號的自然會默默豎起拇指，直呼一聲：牛逼。目前R36的二手車市場價在24-36萬，而且是一車難求，如果你碰到一輛車款好的，要價還不高，趕緊買，真的能升值。

R36爲什麼有這麼高的價值，一部分原因是它已經停產了，再有就是它那款VR6的發動機給人帶來300匹馬力的強勁體驗，這是一款扮豬喫老虎的車型，百公里加速只需5.6秒。除了動力強大之外，外觀設計出色也是R36受歡迎的原因之一，比斯開藍、360度無死角的線條設計等等。R36這麼牛逼，它也不是全然沒有缺點，比如異響嚴重、配件貴、維修久、VR6喫油嚴重等不足之處。不過在簇擁的眼裏，這些都不是事，如果你見到車源，不妨試一試，喜歡就買，真的虧不了。

EVO9

三大理財產品之二是三菱EVO，其中以EVO9最爲值錢，二手車的價格比新車都要貴。九代EVO是最輝煌的一代，這一代發動機（4G63）還是鑄鐵的，可改性非常強。不瞭解EVO歷史的建議翻翻玩車TV以往的內容，有很多EVO相關的內容。EVO9是一款信仰產品，你很少能在市面上看到它掛賣，車主有一個小圈子，如果你真的喜歡的不妨加入車友羣問問。

前面說了EVO9是一款信仰產品，這就意味着很少有人勤奮地開它，基本上多數時間它是在車庫裏僅供欣賞的。EVO9的改裝潛力很大，這就意味着多多少少都會有改裝，當然後期回覆也筆記哦啊啊容易。目前EVO9在圈子裏的售價爲40-70萬，有這個信仰，有錢，就可以買一輛收藏，雖然在不識貨的人眼中就一破三菱，一腳油門，啪啪啪打臉才最爽。

R34

準確來說GT-R R34算不上理財產品，畢竟在中國也沒有幾輛，有這車的土豪都得藏着掖着不敢上路，生怕被交警叔叔抓住。R34的壽命雖然很短暫（1998-2002），但不可否認其輝煌過，改裝潛力巨大，BR26DETT簡單刷刷ECU就能得到近70匹馬力提升，只要捨得花錢，上千匹都不是問題。MINE’S（改裝廠）R34曾在日本筑波賽道刷下單圈57秒成績（原產R35單圈1分03秒），而且R34還有保羅（速度與激情）的加持，全世界範圍內信仰R34的人數不在少數。可惜中國玩家有點少，不過物以稀爲貴，你說是不是？

最後

這些車總是停產的之後人們纔會報以極大的熱情，不過這也算是再續輝煌吧。這些車如果你見到哪一輛在出售的，趕緊撥打教授專線188xxxxxx6聯繫教授，謝謝。