原標題:又要拆遷了！南康這7個地方都在徵遷範圍內

近日，南康區委常委、政法委書記鍾春蓮冒雨深入贛深高鐵龍嶺鎮徵遷現場，解決項目徵遷中的節點、難點問題。隨後在區黨政大樓十三樓會議室召集區支鐵辦、區林業局、區礦管局、區土地房屋徵收辦、龍嶺鎮政府、中鐵十二局、昌九公司等單位召開項目徵遷調度會，進一步明確任務、壓實責任，加快推動項目徵遷工作。

據悉，贛深高鐵南康段全部位於龍嶺鎮境內，線路總長13公里，途經汪背、村頭、臺頭、貝山、王村、李源、清田等7個村，總投資約16億元。

據悉，贛州至深圳客運專線江西段線路自贛州西站引出後，依次上跨上猶江、章江、京九鐵路、贛州繞城高速公路後折向南，經南康東側外圍跨大廣高速信豐收費站匝道、京九鐵路至信豐境內；後與大廣高速並行，經信豐縣城區西側、大廣高速東側走線，在信豐縣城區西面跨京九鐵路，於信豐縣城區南面設信豐西站，後繼續往南，於小河鎮跨大廣高速，經羣聯村後，設同年寨隧道，跨桃江水庫，後經崇仙鄉，進入龍南縣境內；

再經龍下鄉往南，於龍南縣城區城東組團和里仁組團之間穿過，於里仁組團設龍南東站；線路繼續往南，與贛粵高速並行，經關西鎮，跨贛粵高速、京九鐵路後，進入定南縣境內；跨京九鐵路、327省道，於定南縣城區西面經過，而後再跨京九鐵路，於定南縣城區南面設定南西站後，繼續往南進入廣東省境內。

贛深客專全線沿途共設13座車站，其中利用既有站2座，爲贛州西站、深圳北站；新建車站11座，分別爲信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、塘廈站、光明城站。項目預計2020年才能建成。屆時，贛州至深圳只需2個小時。隨着贛州西站的建成，以及贛深高鐵、昌吉贛高鐵項目的深入推進。贛州人等待已久的，貼地起飛的日子，越來越近了！

有你家嗎？