最近一段時間，一個法國人用單人飛行裝置（Flyboard Air）橫穿英吉利海峽的事情火遍了全球。作爲人類用此項飛行器飛行的先驅者，此次他的飛行距離35公里，無疑是人類用便攜式飛行器飛行的最遠記錄。

▲雖說他橫穿英吉利海峽的結果是成功的，但是在降落時還是因爲燃料耗盡掉在對岸的海灘上了

在此之前，這位叫做弗蘭克·扎帕塔的法國發明家，還在今年法國閱兵式上出現過。

當時他踩着穿越英吉利海峽的同款飛行器，儼然成爲了那天法國閱兵式上“最閃亮的仔”。

當然，他此次成功橫穿英吉利海峽，也能說明便攜式飛行器在技術層面上，確實是出現了革命性的進步。

▲是不是想到了蜘蛛俠中大反派綠魔的座駕（圖源：電影《超凡蜘蛛俠2》）

從外表上來看，這款便攜式飛行器，和蜘蛛俠電影中綠魔的座駕類似，着重突出了輕便靈巧的特點。

而這一優點，對於軍隊來說，吸引力着實不小。

想必各位小夥伴們都想到了，這款飛行器一旦被軍用化，對於提升士兵的作戰的能力，確實會帶來一定的益處。

首先，一旦這款飛行器被軍用化，對於士兵而言，在複雜地形行軍的苦楚就沒了。在面對地形複雜的山區地形時，它直接就可以帶着士兵飛過去，省去了部隊因行軍而耗費的時間。

其次，如果這款飛行裝置被安裝上了武器，那麼，紅警裏曾經被玩家熟悉的火箭飛行兵就真的實現了。

裝備了便攜式飛行器的士兵，可以利用飛行器靈活輕便的特點，制定出一系列發揮其優勢的進攻配合，確實能提升部隊的戰鬥力。

也難怪法國國防部長曾在公開場合表示，在未來，法國的特種部隊也許會採購這款飛行器。

但是說歸說，法國人不一定真的會去購買。

▲紅警裏的火箭飛行兵，這個兵種懟天懟地，在紅警裏着實厲害

原因很簡單，除去優點之外，這款單人飛行器的缺點實在是太“突出”了，以至於在將來，由於其缺陷的限制，如果這款單人飛行器只是目前這種性能，估計只能在民用領域發展。

而小兵兵這麼說，可不是“章口就萊”。

作爲一款便攜式的飛行器，其體型必然不會太大。因此，對於其動力系統而言，這就註定了它不會採用大功率的驅動裝置，而這則會導致其在做戰術機動時，飛行性能受到很大影響。

所以，如果要用這款飛行器突防敵軍的防空工事，作戰人員的生存力着實堪憂。

另外，從體型上看，這款飛行器能承受的飛行載荷也有限的。

雖說法國人到目前爲止都沒給出這款單人飛行器的載荷參數，但就目前曝光的畫面來看，該飛行器能搭載的武器也就只有法國閱兵式上那一挺象徵性的手持步槍而已。

所以該飛行器的載彈能力不得不讓小兵兵懷疑。

▲一挺M4A1就成了這款單兵飛行的主武器，看來其火力確實捉急

而一旦該飛行器受限於體型，不能裝載太多彈藥和武器，那麼它就會如同印度的光輝戰鬥機一般，作戰能力可以忽略不計。

▲ 印度的光輝戰鬥機，三guo：這都有我？

不僅如此，根據該公司網站的介紹，Flyboard Air最大飛行高度達到3048米，最高時速達到150公里。

看起來是能飛挺高的，但這東西飛的太慢了，再加上幾乎沒有的防護，整個一防空高炮的活靶子。

如果它遭遇瞭如同解放軍陸盾-2000這類高射速強輸出的彈幕型近防武器，那麼，對於使用這款單人飛行器組成的飛行兵小隊而言，團滅就是十幾秒事兒。

▲陸盾-2000：什麼？你們要低空突防？別急，我先問問我4200發/分鐘射速的意見

由此可見，這兩條硬傷估計直接會讓這種單人飛行器告別軍營。

況且，這種沒有任何隱身設計便攜式飛行器，在雷達面前幾乎就是一目瞭然的存在，根本沒有任何的隱蔽性可言。

所以不得不承認，在未來，法國人搞出的這款便攜式單人飛行器在軍用上走不遠。

不過還是可以在民用上做個代步工具，或者遊樂設施還是不錯的。

既然法國人搞出的這款單兵飛行器不適合軍用，那麼是否代表類似的單兵飛行武器都是中看不中用呢？

當然不是！

在世界的單兵飛行類武器領域，解放軍的空中“三蹦子”——“獵鷹”旋翼機可以說是世界上單兵飛行器被實用化的一個良好典型。

▲從表面來看，開着“獵鷹”確實挺拉風的

解放軍的這款空中“三蹦子”，幾乎克服了法國便攜式飛行器的缺點，作爲解放軍的一款適用於特種作戰的裝備，“獵鷹”旋翼機具備高航程、快速機動、火力充足的戰術特點。

就目前公佈的數據來看，空中“三蹦子”的最大載重量可達250公斤，不僅能一次載三人，攜帶單兵重武器，還可以兼容多類型的對地武器。

▲ 空中“三蹦子”底盤之下，赫然加掛了兩枚空地導彈

公開資料顯示，它最多可掛載四枚半主動激光制導導彈，在2千米巡航高度上最大射程爲8千米，圓概率誤差精度小於1米。

不僅如此，它的噪聲非常小，飛行隱蔽性良好，這非常利於我方士兵展開隱蔽快速突擊行動。

所以，只能搭載一挺自動步槍的法國單人飛行器而言，二者的作戰性能完全不在一個數量級上。

況且，得益於其強大的載重能力，在特殊條件下，“獵鷹”旋翼機還可以作爲轉移作戰人員的載具，或者在緊急情況下承擔戰時運輸的職能。

另外，作爲一款適用於特種作戰的單兵飛行器，其起飛條件也不算苛刻，只需20~80M平直道路即可。

類似像城市支路，鄉野小道都可以成爲它的起飛場所，可以說，只要有相對平整的道路，“獵鷹”旋翼機都可以起飛。

▲獵鷹結構簡單，製作起來容易，估計後勤維護人員非常喜歡它

況且，獵鷹的結構簡單，就算在起飛過程中被發現，作戰人員也會很快棄機逃生。

相對於法國人要固定雙腳的便攜飛行器，“獵鷹”的安全性以及逃生性也要更強一些。

再者，旋翼機的相關技術經過這麼多年的發展，技術可靠，生產成本低。

相對於法國在近些年來才搞出的便攜式飛行器，獵鷹的可靠性以及實用性真的甩它好幾條街。

即便法國這款飛行器科技含量更高，但在軍隊中的實用性上……還是解放軍的“獵鷹”更加貼近實戰。

所以，法國人如果真的想讓士兵飛起來，就別（biè）整那些花裏胡哨的。

好好學學兔子，要不……買點也行。