原標題:唏噓！在寧波坐過這些公交車的人，恐怕都老了吧！

來源：寧波頭條（nbtt818）

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公交

是每一座城市不可或缺的交通工具

在寧波

每天有120萬人次在乘坐公交車

但是，你還記得嗎？

在那些個沒有地鐵的舊時光裏

我們曾和認識的、陌生的朋友們

在這小空間裏你推我搡

一起搖擺

今天小編就要說說

寧波那些“叔叔阿姨輩”公交車

坐過3輛以上，說明你不年輕了

坐過5輛以上，那麼恭喜你，真的老了

每座城市的1路公交往往是最悠久、最繁忙的線路，寧波也不例外。

1956年2月6日，隨着一聲鑼鼓響，寧波第一條公交線路誕生了！在一片歡呼和鑼鼓聲中，一輛披掛紅花綬帶的老“福特”客車緩緩駛入了莊橋火車站，就是1路公交車。

1路公交經過的就是當時寧波人的生活圈，沿途停靠莊橋、壓賽堰、正太火花（火柴）廠、封仁橋、車站路、新江橋（浮橋）、大道口（今東門口）、靈橋、濠河，終點站是永寧橋汽車南站。

很多人稱1路公交車爲“最快的公交”，它橫穿半個寧波，隔幾分鐘就發一班車，便利着沿路市民來回市區的交通。

1路車伴隨着寧波公交的逐漸發展，見證着城市的發展、記錄着光陰的故事。

每個城市最源頭、最經典的1路公交，往往都是火車站連市區。

如今的1路公交依舊爲寧波大衆服務着，一頭是莊市站，另一頭則是寧波火車站南廣場。

關於1路公交，大家有着許多回憶與感慨：

@酷睿無核： 1路上有你

@腫麼了： 有意思，小時候經常坐1路車，現在路線還是那樣。

@加速度： 1路讀小學的時候坐

@鄞州古藺： 感嘆一下，時代在進步，真好，如果時代停滯不前那是多少可悲啊

寧波進入“公交時代”之後，隨着出行的需求，公交線路漸漸地增多。到了上世紀70年代，寧波市區的公交線路還不滿10條，但2路就是其中一條線路。

早期的2路車行駛在中山路上，路邊種着法國梧桐，在現在的我們看來，是頗具舊時代的美感的。

到了我們小時候，2路公交就已經是這樣的了。長髮商廈不知何處去，洛茲襯衫依舊笑春風。

待到2002年，現在的2路公交線正式通車了，東起永豐西路的高塘新村，西至高新區的軟件學院站，全長15.2公里，成爲寧波一條普通的公交線路。

但這也是一段不平常的暖心旅程，在過去的16年裏，2路成爲遠近聞名的“尊老愛老線”。

“2路車的駕駛員都交關好，非常照顧老年人！”

2路公交不僅沐浴着公交駕駛員和路隊管理人員的愛心澆灌，從今年10月18日起，每週四至週六上午和下午，將有一羣身穿橘黃色T恤的大學生志願者在車廂內爲老年乘客提供服務。

從“愛妻號”到“敬老號”，2路公交一直平凡卻又不凡。

到了1994年，無人售票公交車登場了！

噴着白底紅字的無人售票車，不會有售票員問你付過錢沒。當時懵懂的小編第一反應就是：沒人賣票，那是不是可以白坐啦~

15路是寧波第一條無人售票線，寧波也成爲全國第四個實行無人售票的城市！

後來，寧波的無人售票車越來越普及，上車買票全靠自覺。不知道年幼時淘氣的你，有沒有試過逃票啊

到了1997年6月28日，寧波開通了第一條雙層巴士線，也是15路！

雙層巴士的車身鶴立雞羣，若是坐在二層，公交行駛時就像是盪漾在水裏的小船，心裏只覺得又害怕又驚奇。

但到了2009年7月8日，15路的雙層公交就被替換成單層的空調車了。

12路公交，是寧波公交總公司的最後一趟雙層公交線，是幾代寧波人的共同回憶。當然剛成立時的12路並不是雙層公交。

12路成立於1981年9月15日，當時是從望春長樂新村開往三院。

隨着1994年寧波開始實行無人售票，12路也更換了新模樣。

到了2001年5月，由於車輛的正常更新、客流的需求、線路走向等因素，12路全線更換成18輛雙層大客。

從此，便開啓了12路雙層巴士的歷史使命。

很多乘客都愛坐二層的位置，乘坐12路公交，時常能遇到一層空蕩蕩、二層坐滿人的情況。

12路公交的二層，是小朋友眼裏的遊樂場，是情侶眼裏的約會勝地，是遊人眼裏非常棒的觀光位。

2018年3月20日，寧波公交12路雙層巴士在結束最後一天的運營之後也退出了寧波公交的歷史舞臺，更換爲10米純電動公交車。

上世紀80年代的時候，大家去慈城就不用坐人滿纔開的私人中巴了，因爲有了331路公交。

到了上世紀90年代末，慈城公交站已經頗具規模了，331路也有了新面貌。那時候，每次乘坐331路，乘客都滿滿當當的，哪怕是在慈城站就上車，也會擔心沒有座位。

從人生第一次坐公交的好奇與雀躍，到如今的日常熟悉，不得不承認，公交在我們人生中是承載着一部分記憶與情感的。

這麼多年，關於公交的記憶或許零碎，但總有你熟悉的那一部分。

3路公交早期的車型是老“福特”客車，公交司機的造型在現在看來簡直狂拽酷炫。童年記憶裏，3路公交是去動物園的。

6路公交的廣告打得直白且直擊人心。

7路公交正經過熙熙攘攘的城隍廟。

8路公交正經過寧波“堵點”C位的靈橋，在浩浩蕩蕩的自行車大軍中，公交車反而顯得“勢單力薄”。

10路公交的車身特別長，有2節。現在的大朋友們小時候有沒有擔憂過，10路公交要怎麼轉彎、萬一脫節了怎麼辦？

19路正駛過“舊款新江橋”。

523路是到路林市場邊的公交場站的，那個時候路林市場就是很出名的大型貿易市場了。

601路是寧波最早開通的幾條空調巴士線路之一。在1998年的夏天，大家都愛上了出門，只爲坐一坐空調巴士，享受悠哉的夏日之旅。

302路公交是寧波首批比亞迪純電動公交，開起來噪音小、很平穩，全面提升乘車體驗，於2018年1月23日正式上線運營。

隨着時代的發展或是人民需求的改變等等，公交車總是會更換的，但是我們的好司機沒有換，我們也始終是被司機寵愛的寧波人民。

你可能見過最美公交司機的新聞，但寧波所有的公交司機都是最美的。

每每在斑馬線前駐足，只要看到公交車駛來，就知道一定可以安心過馬路。

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